隨著科技以及政策的帶動(dòng) 我國車載監(jiān)控行業(yè)逐漸向高端化發(fā)展

車載視頻監(jiān)控主要應(yīng)用于各類商用車輛的車載移動(dòng)場景，包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、運(yùn)輸危化品專用車輛、校車、警車、貨車等，從而實(shí)現(xiàn)對社會(huì)公共治安、道路交通安全、駕駛行為規(guī)范等的監(jiān)控。

早于2016年，我國交通部就發(fā)布了《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，提出要大力建設(shè)智能交通，把視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級作為發(fā)展重點(diǎn)。在智慧交通以及政策的推動(dòng)下，車載視頻監(jiān)控行業(yè)市場需求持續(xù)增長，行業(yè)蓬勃發(fā)展。車載視頻監(jiān)控作為智能交通的重點(diǎn)組成部分，對公共交通安全性起到一定保障，因此備受政府相關(guān)部門重視，未來車載視頻監(jiān)控產(chǎn)品的市場規(guī)模有望進(jìn)一步的提升。

新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2019年車載視頻監(jiān)控行業(yè)投資可行性分析報(bào)告》顯示，由于近幾年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展較快，更多的年輕人對于網(wǎng)約車的接受度提升，成為廣大市民出行的重要方式，網(wǎng)約車行業(yè)得到快速發(fā)展，截至2018年，我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.3億人次。但近一兩年內(nèi)，網(wǎng)約車安全問題頻發(fā)，使得消費(fèi)者對網(wǎng)約車信任度降低，因此迫使網(wǎng)頁車提高其安全性。通過車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，從根本上消除網(wǎng)約車的安全隱患，因此車載視頻監(jiān)控市場需求持續(xù)增長，行業(yè)發(fā)展前景較好。

隨著消費(fèi)者對于車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車載監(jiān)控上次航需求持續(xù)增長，且逐漸向多樣化發(fā)展，目前我國車載監(jiān)控行業(yè)雖然在基本硬件上達(dá)到技術(shù)成熟，但是在軟件系統(tǒng)構(gòu)建方面尚存較大問題，缺少相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，使得系統(tǒng)無法融合想通，不利于行業(yè)發(fā)展。但在5G網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展、以及“中國制造2025”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下，未來車載監(jiān)控行業(yè)將得到快速發(fā)展，未來行業(yè)將向智能化、高清化、集成化發(fā)展。

新思界行業(yè)分析人士表示，隨著現(xiàn)代社會(huì)公共安全受重視程度提高，居民對于監(jiān)控等產(chǎn)品需求提升，使得車載監(jiān)控行業(yè)發(fā)展較為快速。但就目前來看，我國車載視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展還處于初級階段，產(chǎn)品附加價(jià)值低，市場存在低價(jià)競爭等問題，發(fā)展較為緩慢。但隨著科技以及政策的帶動(dòng)，我國車載監(jiān)控行業(yè)逐漸向高端化發(fā)展。