曾經(jīng)很熱鬧的攜程供應(yīng)商群 變成一個極安靜的“死群”

“受疫情影響很大，節(jié)前預(yù)訂的100多萬訂單幾乎都退了?！卑⒉悸眯芯W(wǎng)創(chuàng)始人張弦向獵云網(wǎng)說道，阿布提供簽證辦理、酒店機(jī)票預(yù)訂、個性化定制等一站式出境游服務(wù)，但目前業(yè)務(wù)收入歸零，雖未裁員，但薪資有所減少，員工上班時間也從一天變成半天，連手機(jī)里平時很熱鬧的攜程供應(yīng)商群，也變成一個極安靜的“死群”。

消費縮水，行業(yè)恢復(fù)不可期

疫情爆發(fā)，旅游業(yè)成為第一批受到?jīng)_擊的行業(yè)，作為市場經(jīng)濟(jì)和民生生活質(zhì)量發(fā)展重要組成部分，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大潮中，頻頻出現(xiàn)在政策視野中。

2月27日，國家移民管理局出臺十項措施加大出入境政策調(diào)節(jié)力度，北京貴州海南三地也出臺一系列旅游行業(yè)政策扶持；同時40多個國家的領(lǐng)館或簽證中心已重新陸續(xù)開放，全國出入境窗口服務(wù)逐漸有序恢復(fù)。

不過政策開放似乎并不能很快帶動旅游行業(yè)恢復(fù)。張弦向獵云網(wǎng)說道，國內(nèi)政策雖已開放出境游，但允許和鼓勵性質(zhì)不同，在人員流通依舊有所限制；同時政策鼓勵加大對旅游業(yè)的金融服務(wù)，公司所在的園區(qū)確確實實減少70%的房租成本，但比較戲劇性的一點就是公司本來有11個工位，真正使用辦公的就9個，依舊按11個來繳費，減免后也就便宜了400塊錢。

就整個行業(yè)現(xiàn)狀來看，出境游業(yè)務(wù)恢復(fù)發(fā)展并不可期。

作為攜程核心供應(yīng)商，阿布旅游網(wǎng)不久前就收到關(guān)于出境游訂單通道關(guān)閉的消息，這就意味著出境游的訂單和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品暫時不對外提供，業(yè)務(wù)從大量退單進(jìn)入零發(fā)展；同時國外的上下游供應(yīng)商也進(jìn)入共同抗疫時期，景點酒店運營商停止開放運營，旅行社人員也進(jìn)入待家等復(fù)工狀態(tài)，業(yè)務(wù)合作從年底被推到了明年。

但相比國內(nèi)游，出境游更需要擔(dān)心的是市場用戶的消費信心。一方面，國內(nèi)疫情得到控制下的國內(nèi)旅游需求恢復(fù)速度更快；另一方面，出境定制游服務(wù)對象以中高端客戶為主，目的是滿足一定程度的精神需求。張弦表示，原先積累的老客戶相對于新客戶來說消費需求還較穩(wěn)定，但國外疫情控制存在不確定性，客戶雖然有錢能出去消費但又對國外游有恐懼心理，若市場消費信心被長期影響，帶來的消費縮水或?qū)⒃俅渭又氐钠髽I(yè)的壓力。

轉(zhuǎn)型不易，節(jié)流更難

暫停主線業(yè)務(wù)收入下，尋找新的盈利點成為企業(yè)活下去的最重要的決策。六人游啟動線上視頻宣傳，免費為用戶提供境外旅游科普，培養(yǎng)用戶市場消費信心；世界邦則轉(zhuǎn)頭國內(nèi)，開始做酒店搶購，成為中小企業(yè)開拓盈利的“課代表”。

“我身邊做旅游的企業(yè)，現(xiàn)在不是在做微商就是直播，或者干脆就退出了。”張弦說道，在這一個多月內(nèi)，公司嘗試過賣口罩和境外旅游產(chǎn)品，做過直播電商、社區(qū)團(tuán)購、本地消費服務(wù)，在業(yè)務(wù)上嘗試過出境游轉(zhuǎn)境內(nèi)周邊游服務(wù)，但收效甚微。

出境游企業(yè)轉(zhuǎn)型并不容易。一是企業(yè)資源都是根據(jù)國外需求配套的，做國內(nèi)以及周邊游既沒有配套資源，也沒有客源；二是轉(zhuǎn)型下競爭壓力太大，旅游產(chǎn)業(yè)每一環(huán)節(jié)都是有長期固定的合作對象，盲目進(jìn)入的前期成本較大，也容易失去長期的合作伙伴；三是人才流失成本較高，定制設(shè)計師作為出境定制游企業(yè)的核心資本，一個優(yōu)秀的設(shè)計師的人力和精力成本至少得需要半年時間，如果進(jìn)行裁員，將拉長后期業(yè)務(wù)恢復(fù)的人才培養(yǎng)周期，不裁員就會進(jìn)行人力成本增加的惡性循環(huán)。

目前阿布計劃從酒店服務(wù)切入，做酒店精細(xì)化管理運營，在這方面深耕，之前積累的酒店資源讓她更容易做好。

王峰的旅行社主做出境游業(yè)務(wù)，疫情帶來的巨大沖擊使得旅行社不得不轉(zhuǎn)型做國內(nèi)市場，主做跨省游、周邊游。雖然目前國內(nèi)的旅游行業(yè)恢復(fù)也并不是一朝一夕的事情，但在王峰看來主動做出改變總比等待事情變化來的好。很多朋友勸王峰目前國內(nèi)游的市場早已成熟，此時入局有點晚。但王峰的想法是，自己公司本身就有做旅游的基礎(chǔ)轉(zhuǎn)型很快，而且目前國內(nèi)受疫情影響也倒閉了一部分旅行社，目前五一黃金周馬上來臨，沒準(zhǔn)此時入局恰是好時機(jī)。

王峰向獵云網(wǎng)透露到，自己有很多導(dǎo)游已經(jīng)離職了 ，大多離職后都做直播或者外賣騎手了，朋友圈都同行們也都在轉(zhuǎn)行。

行業(yè)上下游受阻 來源：官網(wǎng)截圖

出境游受到巨大沖擊，其上下游產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀也并不好。以在線旅游平臺為例，攜程CEO孫潔發(fā)內(nèi)部信表示自己和梁建章自3月份開始0薪。公司高管也表示自愿降薪甚至半薪，直至行業(yè)恢復(fù)。

阿里投資，在新三板上市的百程旅行網(wǎng)在2月29號宣布破產(chǎn)。在過去很長的一段時間里，作為簽證的龍頭老大深受資本喜愛，成為出境游第一股。20多年的風(fēng)雨終究是沒能熬過這個冬天，公司內(nèi)部郵件里表示疫情爆發(fā)后，旅游行業(yè)陷入停頓。百程旅游深受影響，資金不能維系公司繼續(xù)運轉(zhuǎn)，決定關(guān)閉公司，啟動清算準(zhǔn)備”。

從2020年1月底開始，大量的機(jī)票訂單取消導(dǎo)致航空公司客座率大幅下降，與以往的收入呈現(xiàn)明顯對比。根據(jù)國際航空協(xié)會的統(tǒng)計，受疫情影響航空公司股票價格下跌接近25%，聯(lián)合航空公司股票下跌超過30%。

一場疫情讓航空業(yè)措手不及，據(jù)民航局的數(shù)據(jù)顯示，1月25日至2月14日期間，民航日均運輸旅客47萬人次，只有2019年同期的25%，客座率不足40%。

據(jù)民航局副局長李健透露，自免費退票政策發(fā)布以來，截至到2月15日，國內(nèi)外航空公司共辦理退票2000萬張，涉及票面總金額超過200億元。

而這一大筆退票費用，大部分都是由各家航空公司承擔(dān)。大量的退票導(dǎo)致現(xiàn)金流不堪重負(fù)。據(jù)公告顯示，東方航空免費辦理的退票金額達(dá)40億元。

隨著疫情的蔓延，民航進(jìn)入冬眠期。國內(nèi)航司執(zhí)行航班數(shù)從1月23日以前1.8萬架次/天，降至2月13日的3500架次/天，航班取消率高達(dá)80%左右。

但也并非所有航空公司都承擔(dān)退票的成本，為了減少資金流出，海航把機(jī)票退票金額換成有一定使用期限的代金券。買海航的機(jī)票如若需要退票，只能拿到機(jī)票的代金券而非人民幣。

4月22日澳大利亞第二大航空公司維珍澳大利亞航空宣布，由于新冠肺炎疫情造成的航空旅行需求暴跌和自身的高負(fù)債，公司將進(jìn)入自愿托管程序，以進(jìn)行資本重組并改善財務(wù)狀況。這家公司也成為在疫情爆發(fā)沖擊下倒閉的最大航空公司。