如何快速的在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域入門(mén)

在多旋翼無(wú)人機(jī)普及以前的航拍是一個(gè)絕對(duì)“高大上”的概念，動(dòng)用有人駕駛飛機(jī)飛一次的價(jià)格就很驚人。但現(xiàn)在隨著消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的普及，廣告宣傳、婚禮慶典用上航拍那簡(jiǎn)直太正常了。

兩極分化的航拍：

經(jīng)了解得知其實(shí)不少單位都采購(gòu)了無(wú)人機(jī)，在拍攝宣傳片時(shí)、在記錄工程進(jìn)度時(shí)都經(jīng)常使用。只不過(guò)大家并沒(méi)有意識(shí)到那些令人驚奇的鏡頭是用無(wú)人機(jī)拍攝的。航拍的水平有高有低，航拍服務(wù)的價(jià)格也呈現(xiàn)出嚴(yán)重的兩級(jí)分化。

電影大片中的航拍鏡頭往往都是由專(zhuān)業(yè)航拍團(tuán)隊(duì)完成，航拍以機(jī)組的形式作業(yè)：往往是“老航?！背錾淼娘w手操縱無(wú)人機(jī)可以飛出復(fù)雜的動(dòng)作;有影視功底、甚至是導(dǎo)演出身的云臺(tái)手控制取景并指揮航線(xiàn)。這樣的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)每天的服務(wù)費(fèi)以萬(wàn)元計(jì)算并不稀奇、聘請(qǐng)這樣的團(tuán)隊(duì)對(duì)于制片方而言也依然很有效費(fèi)比。

但絕大部分航拍的難度并沒(méi)有這么大，只是一些簡(jiǎn)單的拉近、拉遠(yuǎn)、平飛甚至是懸停。更像是一個(gè)架在高處的固定機(jī)位或是搖臂。筆者在一次參加婚禮時(shí)看到了婚慶公司也在使用無(wú)人機(jī)拍攝，所用的不過(guò)是幾千元的消費(fèi)級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)、拍攝的大部分鏡頭也不過(guò)是懸停而已。當(dāng)然這樣的航拍服務(wù)價(jià)格也很便宜，業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)這種飛手的工資不過(guò)幾千元、在團(tuán)隊(duì)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)也不高，這樣的低端飛行服務(wù)占絕大多數(shù)。

那么如何快速入門(mén)呢？

1、首先知道買(mǎi)啥樣的無(wú)人機(jī)

在我們的《評(píng)測(cè)區(qū)》欄目中已經(jīng)有多款消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的客觀評(píng)測(cè)：有各種功能、性能、還有航拍素材做參考、以及一些我們總結(jié)的注意事項(xiàng)。但一些網(wǎng)友看后仍然很糾結(jié)，到底買(mǎi)哪種好呢？沒(méi)有最好的、只有最適合的。理解那些參數(shù)和配置意味著什么，也就知道哪款更適合自己。

2、知道哪里飛容易“炸機(jī)”（墜毀）

無(wú)人機(jī)雖然看似可以天馬行空，但其飛行也是需要無(wú)線(xiàn)電控制、需要像手機(jī)導(dǎo)航一樣確定位置。在有一些干擾因素時(shí)強(qiáng)行飛行將面臨“炸機(jī)”（墜毀）的風(fēng)險(xiǎn)。

有些無(wú)人機(jī)在沒(méi)有GPS的室內(nèi)也可以起飛，那一般是依靠光流定位系統(tǒng)。但新手一定要知道光流定位也會(huì)受多種因素干擾，貿(mào)然嘗試很可能有危險(xiǎn)發(fā)生。

3、知道哪里飛會(huì)造成更大危險(xiǎn)

無(wú)人機(jī)有一定的危險(xiǎn)性、飛轉(zhuǎn)的螺旋槳有驚人的破壞力;無(wú)人機(jī)是起源于軍事的科技，隨意拍攝也可能造成泄密、危害國(guó)家安全。所以無(wú)人機(jī)不能在人口稠密區(qū)飛、軍事禁區(qū)飛、政治敏感區(qū)域飛、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)飛。

目前絕大多數(shù)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)都有“地理圍欄”，無(wú)人機(jī)在廠(chǎng)家設(shè)置的禁飛區(qū)域中無(wú)法起飛，各廠(chǎng)家設(shè)置的北京禁飛圈范圍一般是5環(huán)到6環(huán)之間。但是因?yàn)闀r(shí)間與技術(shù)的原因，機(jī)場(chǎng)的禁飛圈暫時(shí)還沒(méi)有完全按照民航局所公布的機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)范圍劃設(shè)。

4、快速看懂無(wú)人機(jī)的操作

對(duì)于滿(mǎn)足基本的航拍需要而言，無(wú)人機(jī)的操作反而是非常簡(jiǎn)單的一件事情。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)上有飛控電子系統(tǒng)，它像人類(lèi)飛行員一樣操控著飛機(jī)。用戶(hù)實(shí)際只是在向其下達(dá)上升、下降、前后左右等簡(jiǎn)單的命令。只要知道飛行安全須知、讓其定位導(dǎo)航系統(tǒng)正常工作，松手它自己就會(huì)懸停。

在飛行中可能也會(huì)出現(xiàn)干擾、故障、強(qiáng)風(fēng)等意外情況的發(fā)生，為了防止意外發(fā)生時(shí)手忙腳亂、甚至出現(xiàn)更大的危險(xiǎn)。最好也要知道一點(diǎn)應(yīng)急的經(jīng)驗(yàn)。

5、進(jìn)階一點(diǎn)航拍技巧

當(dāng)然要想拍出更好的作品、更酷炫的鏡頭還是需要多加練習(xí)、需要多加摸索。