波音并購巴航工業(yè)商業(yè)飛機部門的協(xié)議將推遲至2020年3月

1、客戶轉(zhuǎn)換737MAX訂單 波音訂單量下滑

由于部分客戶將737MAX訂單轉(zhuǎn)換為787訂單，今年前10個月波音公司總訂單量從上個月的56架下滑至45架。10月份波音公司收獲10架新飛機訂單，但移除了21架訂單，交付了20架飛機。

2、FAA計劃改革新飛機認證流程

美國FAA局長Steve Dickson表示，鑒于737MAX兩起空難事故，全球監(jiān)管機構(gòu)在飛機設(shè)計的評估以及理解飛行員如何應(yīng)對復(fù)雜技術(shù)方面需要做到更好。他指出，在737MAX事件之外，在飛機認證流程中發(fā)現(xiàn)了一些關(guān)鍵的東西，不僅僅是在美國，而是全球。我將致力于解決這些問題。

3、波音并購巴航工業(yè)合作將推遲至2020年3月

巴航工業(yè)首席財務(wù)官Nelson Salgado表示，波音并購巴航工業(yè)商業(yè)飛機部門的協(xié)議預(yù)計將至少推遲到2020年3月，因為歐洲反壟斷部門仍在對該合作進行審查。

4、波音：14小時以上遠程航線是未來增長的關(guān)鍵

波音公司一名高管表示，為那些計劃運營14小時以上遠程航線的航空公司提供服務(wù)，是波音公司未來20年全球增長戰(zhàn)略的關(guān)鍵考量。

5、韓現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)公司獲得韓亞航空優(yōu)先競購權(quán) 將注資17億美元

韓國現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集團（Hyundai Development）宣布獲得了韓亞航空控股股權(quán)的優(yōu)先競購權(quán)，將注資17億美元。韓亞航空是韓國第2大航司，目前負債高達9.6萬億韓元。

6、漢莎同意與空乘工會進行勞動仲裁 以避免罷工

漢莎航空公司日前同意與空乘工會進行關(guān)于工資糾紛的勞動仲裁，以避免進一步的罷工行動。上周空乘工會進行為期2天的罷工，導(dǎo)致漢莎取消月1/5的航班，損失月1000萬-2000萬歐元。

7、荷航敲定21架E195-E2飛機訂單

巴航工業(yè)與荷航子公司KLM Cityhopper敲定了21架E195-E2飛機訂單，另有14架購買權(quán)。這批飛機將通過經(jīng)營性租賃方式從Aircastle及工銀租賃公司獲得。

8、Rostec將為俄SSJ100飛機生產(chǎn)起落架

俄羅斯國有技術(shù)公司Rostec將為SSJ100飛機研發(fā)新的起落架系統(tǒng)，以提高該機型國產(chǎn)零部件的比重，預(yù)計將于2023年開始交付。

9、芬蘭航空6年發(fā)展規(guī)劃：機隊將規(guī)模將超過100架

根據(jù)芬蘭航空的6年發(fā)展規(guī)劃，其機隊規(guī)模將增加至100架以上，其中短途機隊將增至70架左右，遠程機隊將增至30架左右。?