機(jī)器人的未來(lái)發(fā)展是怎樣的路程

我們從小就對(duì)各式各樣的機(jī)器人感到好奇，好奇它們?nèi)绾芜\(yùn)作，好奇它們能有多像人，以及它們未來(lái)還能為人類做什么。

對(duì)于 TechCrunch 國(guó)際創(chuàng)新峰會(huì)這樣的大會(huì)來(lái)說(shuō)，機(jī)器人無(wú)疑可以成為一大主題。那么在本次深圳站活動(dòng)上，我們便邀請(qǐng)到寶馬集團(tuán)副總裁 &中國(guó)技術(shù)中心總監(jiān)李彼德、Marble Robots 創(chuàng)始人 & CEO Matthew Delaney 以及 WHILL 聯(lián)合創(chuàng)始人 & CEO 杉江理，聊聊機(jī)器人的未來(lái)發(fā)展之路。

這三家公司共同的特點(diǎn)是它們都與和機(jī)器人打交道，包括無(wú)人駕駛、無(wú)障礙移動(dòng)等技術(shù)，以及機(jī)器人的應(yīng)用。Delaney 首先就未來(lái)機(jī)器人的發(fā)展之路談了談他的觀點(diǎn)。

Marble Robots 創(chuàng)始人 & CEO Matt Delaney

他表示 5 年前 Marble Robots 就已經(jīng)這樣做了，并且慢慢去拓寬這些領(lǐng)域的發(fā)展。Delaney 說(shuō)他的一位朋友在這方面有深入的研究，使得很多東西都自動(dòng)化，并表示這兩年他們會(huì)有更多產(chǎn)品推出?！斑@幾年我們和很多專家進(jìn)行了這方面的研發(fā)，我們也去關(guān)注了無(wú)人駕駛，有很多公司對(duì)此進(jìn)行了投資，也有很多的工程師都為此合作，這是很有趣的?！?Delaney 說(shuō)。

杉江理說(shuō)，WHILL 也在做無(wú)人駕駛方面的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，但針對(duì)的是商務(wù)市場(chǎng)，面向大眾消費(fèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品還沒(méi)有那么快推出。

說(shuō)起無(wú)人駕駛，Delaney 認(rèn)為，想要在城市區(qū)域使用相關(guān)技術(shù)，必須得有更加豐富的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行部署，因?yàn)樵诔鞘兄杏形纯深A(yù)見(jiàn)的場(chǎng)景，尤其在城區(qū)使用的話，最大的問(wèn)題是監(jiān)管。

李彼德預(yù)計(jì)，實(shí)現(xiàn) 5 級(jí)的完全自動(dòng)駕駛還需要一定的時(shí)間，他保守預(yù)計(jì)需要 5 年。那接下來(lái)呢，可能是要增加自動(dòng)化的程度。他談到，寶馬在中國(guó)和美國(guó)都有許多汽車制造和研發(fā)中心，但更大的屏障是法規(guī)與監(jiān)管。比方說(shuō)，客戶到底能不能接受這樣的自駕車；如何找到合適、合理的商業(yè)模式，使之行之有效。這些問(wèn)題，在中國(guó)、美國(guó)和歐洲都存在。同時(shí)，不同地區(qū)也有著不同監(jiān)管規(guī)則。這是最大的問(wèn)題。

Delaney 聊到了他們公司的經(jīng)歷。Marble Robots 的大部分有關(guān)無(wú)人駕駛的工作都在歐洲進(jìn)行。歐洲有些地區(qū)針對(duì)無(wú)人駕駛的法規(guī)非常嚴(yán)格，包括強(qiáng)制公司做要求極高的模擬安全測(cè)試。當(dāng)然，在測(cè)試中也存在很多重復(fù)和不合理的地方，這就需要公司和監(jiān)管部門雙方互相學(xué)習(xí)、理解，了解真實(shí)狀況是什么，了解這個(gè)技術(shù)能帶來(lái)什么，讓負(fù)責(zé)監(jiān)管一方的視點(diǎn)能夠變得長(zhǎng)遠(yuǎn)。

既然本次大會(huì)是在深圳舉辦的，那關(guān)于中國(guó)的問(wèn)題自然不能少。主持人 Catherine Shu 問(wèn)到有關(guān)機(jī)器人在中國(guó)的發(fā)展問(wèn)題，李彼德對(duì)此表示，中國(guó)政府確實(shí)比較支持無(wú)人駕駛，寶馬也在中國(guó)進(jìn)行了很多測(cè)試。而測(cè)試的范圍不斷增加，說(shuō)明大家都在共同推動(dòng)這個(gè)趨勢(shì)。李彼德說(shuō)，這就是寶馬成為首家在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路試許可牌照的國(guó)際整車制造商的原因之一。他還說(shuō)道，中國(guó)的監(jiān)管者也希望能夠更好地?fù)肀?guó)際的標(biāo)準(zhǔn)，希望對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有更好的指導(dǎo)作用，而且在短時(shí)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)行業(yè)的發(fā)展。

最后，有關(guān)人類與機(jī)器人對(duì)話交流的話題，Delaney 表示，因?yàn)樽罱K的消費(fèi)者還是我們?nèi)祟?，所以在這個(gè)過(guò)程中，機(jī)器人與人類需要相互交流，機(jī)器人也在不斷的學(xué)習(xí)，人類也是一樣的，去學(xué)會(huì)接受新事物，這個(gè)過(guò)程中會(huì)有很多挑戰(zhàn)，比如說(shuō)無(wú)人駕駛，這在開(kāi)始的時(shí)候?qū)τ诖蠹叶际潜容^陌生的，并且都有所擔(dān)心，因?yàn)檫@些是新生的事物，需要人們慢慢地去接受。

幾十年前，好萊塢電影里就已經(jīng)有機(jī)器人的存在，但是現(xiàn)在它們已經(jīng)走進(jìn)我們的生活，為我們服務(wù)。所以，Delaney 覺(jué)得，我們確實(shí)要在設(shè)計(jì)等方面下功夫：比如什么樣的外形可以讓大眾更容易去接受，大眾的接受度是如何的——是比較驚訝，還是比較排斥。這些細(xì)節(jié)都要進(jìn)行處理。

杉江理補(bǔ)充道，我們要和機(jī)器人有互動(dòng)，有交流。比如我們會(huì)看到攝像頭這類看起來(lái)像眼睛一樣的東西，“所以我覺(jué)得首先我們要有一些情緒的東西放到機(jī)器人上，就像人與人交流一樣，要有情緒。我們的應(yīng)用場(chǎng)景也要對(duì)人類非常友好、親近?！?/p>