1.波音被要求修改737MAX軟件文檔
據Simple Flying報道，FAA與EASA均已要求波音公司修改其737MAX軟件文檔，此舉正值波音努力在2019年底之前讓這款飛機獲得重新認證之際。
2.美航與澳航實施聯營
據Flightglobal報道，在11月1日提交給美國交通部的文件中，美國航空與澳洲航空宣布雙方已開始實施聯營，這一聯營旨在簡化跨太平洋旅行并為開通北美-大洋洲新航線創(chuàng)造機會。
3.各國航空安全監(jiān)管機構在批準737MAX復飛上或不同步
據CAPA報道，歐洲航空安全局（EASA）將自行決定何時批準波音737MAX復飛，而不是同步跟隨FAA的決定。中國可能也會跟隨自己的時間表。FAA肯定希望全球協(xié)調一致同步決定復飛，因為在美國批準之后，其它地區(qū)延后批準737MAX復飛，會帶來疑慮，也會被視為影響FAA的權威。
4.印度Vistara航空將在明年3月前實現機隊規(guī)模翻番
據Simple Flying報道，印度Vistara航空準備大規(guī)模擴張，到2020年3月，其機隊將新增20架飛機，使得機隊規(guī)模從去年3月的僅僅22架達到42架。新增機型包括A320neo和波音 787-9。
5.漢莎航空遠程航班經濟艙餐食服務將縮水
據Simple Flying報道，漢莎航空將對其經濟艙與高端經濟艙服務做重大調整。據傳從11月28日開始，漢莎準備取消遠程航班上的第二次熱餐服務，代之以冷素食小點。
6.俄羅斯政府將為俄航購買100架SSJ100
據Russian Aviation Insider報道，俄羅斯政府正在想辦法提升蘇霍伊超級噴氣式100飛機（SSJ100）的產量，由于可靠性問題，這款飛機市場形象不佳。俄政府希望由國有投資銀行VEB出資購買高達100架SSJ飛機并租賃給俄羅斯航空。
7.新加坡航空將777-9 服役時間定在2022年
據Flightglobal報道，新加坡航空的波音777X將于2022年服役，從而更新了此前關于新航將在2021年接收這款寬體飛機的說明。這一時間預測考慮到了困擾777X項目的生產問題。
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