科銳與德國(guó)采埃孚宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作 將開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動(dòng)設(shè)備

全球碳化硅（SiC）半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳與德國(guó)采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動(dòng)設(shè)備。

圖片來源：科銳

通過此次戰(zhàn)略合作，科銳與采埃孚將強(qiáng)化現(xiàn)有的合作。采埃孚E－Mobility事業(yè)部負(fù)責(zé)人J？rg Grotendorst表示：“我們很高興與科銳建立合作。通過結(jié)合科銳Wolfspeed SiC技術(shù)與采埃孚的優(yōu)勢(shì)，我們堅(jiān)信將進(jìn)一步提升我們組件和系統(tǒng)的效率與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”

與目前標(biāo)準(zhǔn)硅（Si）技術(shù)相比較，未來采用SiC基功率半導(dǎo)體將提高電動(dòng)汽車（EV）的行駛里程。鑒于電池的高成本，高效率電驅(qū)動(dòng)在可預(yù)見的未來將能帶來巨大的增長(zhǎng)潛力。特別是SiC技術(shù)協(xié)同800V電壓的車輛電氣系統(tǒng)，將為進(jìn)一步提升效率作出顯著貢獻(xiàn)。

科銳首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“與采埃孚這樣的全球領(lǐng)先的一級(jí)汽車供應(yīng)商開展合作，在下一代電動(dòng)汽車中采用SiC基功率逆變器，表明了SiC正在全面拓展其在電動(dòng)汽車的應(yīng)用并扮演著不可或缺的角色?！?/p>

電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于實(shí)現(xiàn)全球減排目標(biāo)正作出巨大的貢獻(xiàn)，并且使得交通出行更可持續(xù)。采埃孚目前已經(jīng)收到來自多家全球領(lǐng)先汽車制造商的SiC基電驅(qū)動(dòng)訂單?？其J技術(shù)將被用于滿足采埃孚現(xiàn)在的訂單需求。通過此次戰(zhàn)略合作，采埃孚預(yù)計(jì)將在2022年之前在市場(chǎng)上正式推出SiC電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)。

采埃孚于2016年1月開始在德國(guó)施韋因富特組建E－Mobility事業(yè)部，開展電動(dòng)交通業(yè)務(wù)。該事業(yè)部目前已經(jīng)超過9000名員工，分布在全球不同地區(qū)。

科銳致力于引領(lǐng)從Si向SiC的全球轉(zhuǎn)型，并于近日宣布了SiC產(chǎn)能擴(kuò)大計(jì)劃，計(jì)劃建設(shè)在美國(guó)北卡羅萊納州達(dá)勒姆的超級(jí)材料工廠和在美國(guó)紐約州的全球最大SiC器件制造工廠?？其JWolfspeed事業(yè)部提供基于SiC和GaN的功率與射頻的豐富解決方案。
? ? ? ?