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[導(dǎo)讀]4月29日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,盡管特斯拉面臨停產(chǎn)、需求可能中斷以及何時(shí)才能恢復(fù)正常運(yùn)營等諸多問題,但該公司股價(jià)仍大幅上漲。為了支撐股價(jià),并讓自己獲得首筆史無前例的巨額績效獎(jiǎng)勵(lì),特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·

4月29日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,盡管特斯拉面臨停產(chǎn)、需求可能中斷以及何時(shí)才能恢復(fù)正常運(yùn)營等諸多問題,但該公司股價(jià)仍大幅上漲。

為了支撐股價(jià),并讓自己獲得首筆史無前例的巨額績效獎(jiǎng)勵(lì),特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)本周三將再次不得不做他多年來一直擅長的事情:向投資者推銷有關(guān)特斯拉未來的樂觀看法。

如果馬斯克能成功維持目前特斯拉市值,那么有望獲得價(jià)值約7億美元的期權(quán)。目前特斯拉市值是通用汽車、福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車公司市值總和的兩倍。馬斯克可能不得不向市場保證,位于加州的美國汽車裝配廠很快就可以恢復(fù)生產(chǎn),而現(xiàn)在仍在居家隔離的客戶會搶購Model Y電動(dòng)SUV和Model 3電動(dòng)轎車。

“馬斯克將努力推動(dòng)重新開業(yè),”摩根大通分析師喬·奧沙(Joe Osha)在接受電話采訪時(shí)說,“第二季度才是真正開始產(chǎn)生影響的時(shí)候?!?/p>現(xiàn)金流

盡管特斯拉于3月23日暫停了加州弗里蒙特工廠的生產(chǎn),但公司仍設(shè)法在第一季度生產(chǎn)了近10.3萬輛電動(dòng)汽車,并向客戶交付了約8.84萬輛。自特斯拉于4月2日公布好于預(yù)期的財(cái)報(bào)以來,其股價(jià)已飆升69%。

但生產(chǎn)量超出交付量導(dǎo)致庫存積壓嚴(yán)重,這可能會給特斯拉的現(xiàn)金流帶來壓力。分析師們預(yù)計(jì),該公司當(dāng)季將消耗約6.04億美元。

“我們將自由現(xiàn)金流視為第一季度的焦點(diǎn),”投資公司Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)周一寫道。他估計(jì)這一數(shù)字將為負(fù)6億美元。

雖然這“將成為對特斯拉做空投資者一個(gè)支撐數(shù)據(jù)點(diǎn),并重啟‘特斯拉繼續(xù)燒錢’的主題,但蒙斯特補(bǔ)充說,“一些投資者可能會放過特斯拉?!?/p>競爭優(yōu)勢

另一些人則預(yù)測,特斯拉將擺脫疫情危機(jī),在與通用汽車、福特和其他老牌汽車制造商的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

盡管特斯拉完全專注于電動(dòng)汽車,但高盛、瑞士信貸和其他公司的分析師認(rèn)為,特斯拉的競爭對手可能會被迫重新考慮在電動(dòng)車領(lǐng)域的巨額投資,因?yàn)檫@些車型可能無法立即產(chǎn)生過往在SUV和皮卡上獲得的回報(bào)。

“通用汽車、福特和菲亞特克萊斯勒將重返SUV業(yè)務(wù),”摩根大通的奧沙稱。

今年1月特斯拉表示,由于Model 3在中國上海超級工廠投產(chǎn)加之Model Y在美國加州弗里蒙特工廠投產(chǎn),預(yù)計(jì)全年交付量將“輕松”超過50萬輛。盡管許多主要汽車制造商以疫情影響為由撤回預(yù)期,但特斯拉在上月發(fā)布運(yùn)營更新信息時(shí)并未對業(yè)務(wù)前景做出任何調(diào)整。

產(chǎn)量展望

隨著特斯拉上海超級工廠重新投入運(yùn)營,投資公司JL Warren分析師李君蘅預(yù)計(jì),特斯拉本月將在中國生產(chǎn)1.2萬輛Model 3轎車。

投行Robert W. Baird分析師本·卡洛(Ben Kallo)表示,特斯拉可能被迫重新考慮在下月初召回工人的計(jì)劃,因?yàn)槠涔S所在的舊金山灣區(qū)計(jì)劃將“就地避難”命令延長至5月底。目前還不清楚特斯拉工廠是否會被視為必不可少的業(yè)務(wù)設(shè)施。

“當(dāng)特斯拉獲得重啟運(yùn)營的綠燈時(shí),保持社交距離將會如何改變產(chǎn)出?”卡洛在電話中表示,他對該股的評級為“持有”。即使產(chǎn)量確實(shí)恢復(fù),“需求仍有許多未知因素。”

截至2019年,特斯拉持有63億美元現(xiàn)金,今年2月又籌集了23億美元。本周一巴克萊銀行分析師布萊恩·約翰遜(Brian Johnson)對特斯拉股票給出了“賣出”評級。其在一份報(bào)告中表示,如果馬斯克能夠再次發(fā)布積極財(cái)報(bào),公司可能會再次重返資本市場,迎來更多增長。

約翰遜寫道:“我們認(rèn)為,當(dāng)特斯拉業(yè)績優(yōu)于預(yù)期并重申全年交付預(yù)期時(shí),可能將推動(dòng)公司在業(yè)績公布后不久就籌集到更多資金。”

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