電動(dòng)汽車的全驅(qū)和四驅(qū)有什么區(qū)別
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(文章來源:侃聊車吧)
驅(qū)動(dòng)方式對(duì)于車輛來說,并不陌生,根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)方式來說,有前驅(qū),后驅(qū)甚至是四輪,而四驅(qū)對(duì)于新能源汽車可謂是一大買點(diǎn),在很多新發(fā)布的新能源汽車,根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)形式來說,車輛驅(qū)動(dòng)形式里面會(huì)有如極速電四驅(qū),雙電機(jī)4WD、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)等。對(duì)于這些四驅(qū)的而言可謂是讓人眼花繚亂的,根據(jù)車輛來說,新能源全驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)有什么區(qū)別?
從驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)上和工作原理上面來說,全驅(qū)動(dòng)是不需要駕駛員對(duì)于車輛進(jìn)行選擇操作的,簡(jiǎn)單的來說就是前后車輪時(shí)刻保持四輪驅(qū)動(dòng),行駛的時(shí)候通過電機(jī)輸出的扭矩將力均勻的分配和保持在前后輪上,也就是說這樣可以使的車子的前后排車輪保持等量的扭矩。在結(jié)構(gòu)上面來說,新能源汽車的四驅(qū)相對(duì)于燃油車的四驅(qū)來說,省略了動(dòng)力分配的零部件。
隨著技術(shù)的進(jìn)步,特別是新能源汽車發(fā)展,四驅(qū)技術(shù)開始從傳統(tǒng)的機(jī)械四驅(qū),逐步向電控四驅(qū)演進(jìn)。而四驅(qū)對(duì)于車輛來說,分為全時(shí)四驅(qū),分時(shí)四驅(qū),適時(shí)驅(qū)動(dòng)與新能源汽車的全驅(qū)動(dòng)是有所不同的,根據(jù)車輛定位屬性,四驅(qū)是可以輕易改變車輛的驅(qū)動(dòng)方式,四驅(qū)在結(jié)構(gòu)上面比新能源的全驅(qū)要復(fù)雜很多,因?yàn)樗尿?qū)來說,汽車的每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間都必須有差速器才能實(shí)現(xiàn)高附著路面上的轉(zhuǎn)彎,根據(jù)用車的場(chǎng)景不同去切換不同的操作。
綜合來說,電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)能夠取消部分傳動(dòng)零件,以提高空間的利用效率及傳遞效率,新能源全驅(qū)不僅能滿足家轎和城市SUV的行駛需求,還能提供前所未有的性能表現(xiàn)。