電動汽車熱泵技術與PTC空調相比誰的制熱效果好

（文章來源：侃聊車吧）

電動車越來越多，最近聽到幾個有關電動車在冬天表現(xiàn)不好的新聞，為大家簡略介紹一下熱泵技術是否比PTC空調省電,想要知道制熱效果怎么樣？

就是先得理解熱泵技術， “泵”這個東西大家都知道，常見的就是水泵，水泵的最大特點并不是把水傳輸?shù)搅硪粋€地方，而是“可以把水從低處送到高處”。而“熱泵”這個概念，就是“可以把熱量從低處送往高處”的一種機器，整個熱泵系統(tǒng)可以把熱量從溫度低的地方搬用到溫度高的地方。

熱泵系統(tǒng)通過電動壓縮機將外部環(huán)境溫度中的熱量吸取并輸送到車廂內進行制熱的過程。PTC電加熱器是采用PTC熱敏電阻元件為發(fā)熱源的一種加熱器。通過PTC發(fā)熱元件表面安裝的電極板(導電兼?zhèn)鳠?絕緣層(隔電兼?zhèn)鳠?導熱蓄熱板(有的還附加有導熱膠)等多層傳熱結構,把PTC元件發(fā)出的熱量傳到被加熱的物體上。

PTC熱電阻加熱供暖方式能耗很大，熱泵技術節(jié)能效果明顯，成為替代PTC的應用趨勢。當冬季行駛打開基于電加熱的空調制熱功能時，幾乎一半的電量都用于制熱。而僅剩一半的電量用于行駛。而使用熱泵系統(tǒng)制熱則行駛里程大幅提升。