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[導讀] (文章來源:侃聊車吧) 電池作為新能源汽車的核心,關乎車輛的用車和續(xù)航,根據(jù)現(xiàn)有汽車電池的種類來說分為鉛酸電池以及鋰電池等各類的電池,當前,新能源汽車是以鋰電池作為車輛的動力電池。而采用

(文章來源:侃聊車吧)

電池作為新能源汽車的核心,關乎車輛的用車和續(xù)航,根據(jù)現(xiàn)有汽車電池的種類來說分為鉛酸電池以及鋰電池等各類的電池,當前,新能源汽車是以鋰電池作為車輛的動力電池。而采用鉛酸電池的基本上是以低速電動汽車為主,例如老年代步車等,而對于新能源汽車來說,使用鉛酸電池和鋰電池哪個性價比更高?

根據(jù)電池的特征來說,自然是鋰電池的性價比要高,首先從鋰電池是由金屬元素構成電池的電芯,依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。根據(jù)鋰電池的工作原理來說,鋰電池的平均電壓更高,鋰電單體標稱電壓:3.6V,而對于鉛酸電池來說,鉛酸電池單體標稱的電壓只有2.0V左右,從電池的構造上面來說,鋰和鉛在電極電勢上存在差別。鋰電池的充放電效率更高。

再者來說,對于這兩種電池在能量密度和封裝方面也存在差異,這些因素導致了鋰電池和鉛酸電池存在較大區(qū)別。根據(jù)新能源汽車來說,屬于高速車輛,需要大量的電能,對于同樣48V80Ah規(guī)格的電池來說,鋰電池重量完全可以控制在5到10Kg左右,而鉛酸電池重量基本對于鋰電池來說,是其兩到三倍之多。

在電池重量上來說,鋰電池的重量更輕,體積小,這些都將會對車輛續(xù)航、操控性等等方面帶來巨大的差異。綜合來說,對于鋰離子電池來說,鋰電池的優(yōu)點多,輕便、使用壽命長、充電速度快等特點。決定了它比鉛酸電池更適合作為新能源汽車的動力電池。

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