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[導(dǎo)讀] “穿墨綠色衣服、戴眼鏡、開黑色電動(dòng)車的帥哥,請你把頭盔戴起來!”一段福建莆田無人機(jī)高空喊話糾違的視頻在網(wǎng)上熱傳。近年來,為保障道路通暢、守護(hù)安全出行,交警部門開始積極尋求科技的助力,其中,無人機(jī)

“穿墨綠色衣服、戴眼鏡、開黑色電動(dòng)車的帥哥,請你把頭盔戴起來!”一段福建莆田無人機(jī)高空喊話糾違的視頻在網(wǎng)上熱傳。近年來,為保障道路通暢、守護(hù)安全出行,交警部門開始積極尋求科技的助力,其中,無人機(jī)格外受青睞。據(jù)了解,2019年,無人機(jī)助力福建莆田交警查處了兩千多起交通違法事件。

一直以來,固定點(diǎn)視頻監(jiān)控充當(dāng)著交通部門的“眼睛”,為交通管理提供依據(jù)。但固定點(diǎn)無法實(shí)時(shí)監(jiān)控各種地點(diǎn)的突發(fā)事件,也難以實(shí)現(xiàn)高空大范圍、廣角度的交通視頻采集,無人機(jī)的出現(xiàn)則很好地彌補(bǔ)了這些缺陷。

無人機(jī)能夠在交通管理領(lǐng)域的各方面大展身手,有著其他交通監(jiān)測、感知系統(tǒng)無法比擬的移動(dòng)性和威懾性,小到每一輛車的車牌、司機(jī)的駕駛行為,大到整條道路的路況,都能清楚呈現(xiàn)、實(shí)時(shí)傳輸。其中,比較常見的就是抓拍交通違法行為。據(jù)深圳交警的數(shù)據(jù),早期一臺(tái)無人機(jī)能夠連續(xù)執(zhí)行任務(wù)90分鐘,可以拍到30多宗違章,平均不到三分鐘即可拍攝一宗。另外,無人機(jī)能比傳統(tǒng)攝像頭更快反饋交通事故或道路問題的發(fā)生,從而讓交通部更快地做出反應(yīng),避免交通問題的堆積,交通疏導(dǎo)、緝查布控、大型活動(dòng)的安保交通等工作均少不了無人機(jī)的支持。

為適應(yīng)交通管理的特殊需求,交通領(lǐng)域的無人機(jī)不僅具有續(xù)航時(shí)間長、操控距離遠(yuǎn)、拍攝范圍廣、飛行穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在雨雪等惡劣天氣中也能正常工作。除此之外,無人機(jī)還能夠?qū)贰蛄旱然A(chǔ)設(shè)施進(jìn)行巡邏,發(fā)現(xiàn)這些設(shè)施存在的安全隱患??芍^“十八般武藝樣樣精通”。

基于此,無人機(jī)在交通領(lǐng)域的普及速度越來越快,各省市的交通部門似乎在“一夜之間”都配備上了無人機(jī)。

不過,盡管無人機(jī)目前解決了前端偵查取證、中端鏈路傳輸?shù)碾y題,但與后端公安指揮中心的連接還不夠緊密,尚未融入整個(gè)公安信息化系統(tǒng)中,這會(huì)直接影響應(yīng)急情況下的指揮決策效率。

對(duì)此,管理部門應(yīng)該盡快規(guī)范警用無人機(jī)數(shù)據(jù)傳輸端口、鏈路,進(jìn)一步拓展基于大數(shù)據(jù)的無人機(jī)管控系統(tǒng)平臺(tái)功能。此外,在人工智能與垂直領(lǐng)域結(jié)合越來越緊密的當(dāng)下,可以應(yīng)用人工智能技術(shù)對(duì)無人機(jī)視頻、軌跡、飛行控制等數(shù)據(jù)進(jìn)行智能識(shí)別與分析,充分釋放其在交通管理中的應(yīng)用效能。

結(jié)語:無人機(jī)作為固定的視頻補(bǔ)充,幫助交通管理部門實(shí)現(xiàn)了人防、技防和物防一體化,有效緩解了現(xiàn)有警力不足的矛盾,也大幅有效降低了民警的工作強(qiáng)度,未來相關(guān)應(yīng)用和發(fā)展還將進(jìn)一步壯大。值得一提的是,隨著無人機(jī)的逐漸普及,無人機(jī)飛手的需求也水漲船高,對(duì)交警部門而言,自建無人機(jī)操控隊(duì)伍還是購買第三方服務(wù),是一個(gè)需要仔細(xì)考量的問題。

來源:安防展覽網(wǎng)

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