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[導(dǎo)讀] (文章來源:侃聊車吧) 充電對于新能源汽車的使用來說,都不陌生,而作為電池的能量補(bǔ)給的方式來源來說,充電樁是個很重要的裝置,新能源汽車充電分為快充和慢充,而一般來說,都會白天使用,利用晚

(文章來源:侃聊車吧)

充電對于新能源汽車的使用來說,都不陌生,而作為電池的能量補(bǔ)給的方式來源來說,充電樁是個很重要的裝置,新能源汽車充電分為快充和慢充,而一般來說,都會白天使用,利用晚上的時間對于車輛進(jìn)行補(bǔ)電,根據(jù)充電時間來說,慢充需要5到8個小時才可以充滿。充的時間過長,如整晚充電會不會導(dǎo)致電線發(fā)熱起火?

在使用的時候是無需擔(dān)心的,根據(jù)車輛的充電裝置來說,車輛充電器是帶有自動斷電功能,無論是慢充充電樁也好,還是便攜式充電槍,當(dāng)電池充滿的時候會自動斷開,這個也就是我們所說的充電樁過流保護(hù),當(dāng)電充滿的時候,車輛的電池管理系統(tǒng)BMS和充電樁控制器是在實(shí)時地通訊和監(jiān)測的,當(dāng)車輛的BMS檢測其電壓或電流達(dá)到規(guī)定要求的時候就會給充電樁的核心控制器信號,進(jìn)行電壓的切斷,滿足充電安全的需求。

再者而言,便攜充電器上有溫控檢測,高溫會降低功率,超過溫度會停止充電,而有了這一套系統(tǒng)就可以保證不會出現(xiàn)超過額定電流,再者而言現(xiàn)在的很多都會配置用智能插座來為車載充電器進(jìn)行預(yù)約充電,充電完成用智能插座設(shè)置充電功率變小的條件,自動斷電,所以也不會出現(xiàn)電線發(fā)熱起火。

電線發(fā)熱起火是在充電器出現(xiàn)過載或者輸入電壓出現(xiàn)過載的時候才會產(chǎn)生的,對于電動汽車來說,有著過載,過充等保護(hù)功能,所以基本上面在使用的基礎(chǔ)上面不會出現(xiàn)充電整晚導(dǎo)致電線發(fā)熱甚至起火的現(xiàn)象。

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