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[導(dǎo)讀] 如果有一天,即便是在偏遠(yuǎn)山區(qū)或是離岸孤島,Wi-Fi都無(wú)處不在,那么很有可能是無(wú)人機(jī)的“功勞”。近日,據(jù)外媒消息稱(chēng),利用無(wú)人機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù),正逐漸成為科技巨頭之間新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),在谷歌、臉書(shū)相繼“

如果有一天,即便是在偏遠(yuǎn)山區(qū)或是離岸孤島,Wi-Fi都無(wú)處不在,那么很有可能是無(wú)人機(jī)的“功勞”。近日,據(jù)外媒消息稱(chēng),利用無(wú)人機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù),正逐漸成為科技巨頭之間新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),在谷歌、臉書(shū)相繼“打退堂鼓”的情況下,日本軟銀集團(tuán)卻試圖“迎難而上”,繼續(xù)開(kāi)發(fā)此類(lèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

當(dāng)然,軟銀并非是獨(dú)立支撐這一項(xiàng)目,而是尋找了強(qiáng)力合作伙伴。據(jù)悉,軟銀旗下的無(wú)人機(jī)由該公司與美國(guó)航空環(huán)境公司聯(lián)合開(kāi)發(fā),并且軟銀還與美國(guó)宇航局達(dá)成了合作,預(yù)計(jì)無(wú)人機(jī)首飛將會(huì)在阿姆斯特朗飛行研究中心進(jìn)行。

有人退出,有人發(fā)力,圍繞“上網(wǎng)無(wú)人機(jī)”的競(jìng)逐實(shí)際上才剛剛拉開(kāi)帷幕。那么,各大科技巨頭為何對(duì)用于提供上網(wǎng)用途的無(wú)人機(jī)如此青睞呢?說(shuō)到底,還是在于可觀的市場(chǎng)潛力與廣闊的技術(shù)應(yīng)用前景。

爭(zhēng)雄互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代

近二十年來(lái),全球經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)的快速發(fā)展,與互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用、普及密切相關(guān)。憑借雄厚的工業(yè)實(shí)力和人才、教育等優(yōu)勢(shì),以及在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、核心技術(shù)上的“領(lǐng)頭羊”地位,美國(guó)得以繼續(xù)維持其超級(jí)大國(guó)的霸權(quán)。不過(guò),互聯(lián)網(wǎng)的確為其他很多國(guó)家?guī)?lái)了重要發(fā)展機(jī)遇,人們的生活也由此變得更為便利。

現(xiàn)如今,各國(guó)民眾的生活、工作大多都已經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)緊密捆綁。沒(méi)有網(wǎng)絡(luò),那么電腦和手機(jī)將失去大部分功能,通信、支付、信息搜索等都將受到影響。不僅如此,國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全保障也與互聯(lián)網(wǎng)密不可分。在這樣的情況下,各國(guó)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)愈發(fā)重視,對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)布局也不斷加大力度。

正是在這一背景下,面對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)或者欠發(fā)達(dá)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)覆蓋尚不完善的“商機(jī)”,谷歌、臉書(shū)等科技巨頭這才將目光看向了高空中繼通信與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)領(lǐng)域。而在無(wú)人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)上,利用無(wú)人機(jī)來(lái)承擔(dān)空中Wi-Fi的角色成為了新的選擇。當(dāng)然,出于穩(wěn)定性、長(zhǎng)續(xù)航等要求,并非是所有的無(wú)人機(jī)都能勝任。

傾心太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

眼下最為時(shí)興的無(wú)人機(jī)當(dāng)屬多旋翼無(wú)人機(jī),然而這種無(wú)人機(jī)大多體型較小,續(xù)航能力不足,雖然可以應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、交通巡查等諸多行業(yè),但是難以擔(dān)當(dāng)空中Wi-Fi的重任。于是,固定翼無(wú)人機(jī)成為主要選項(xiàng)。而為了追求更長(zhǎng)續(xù)航能力,太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)映入了各大玩家的眼簾。

英國(guó)是較早進(jìn)行太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的國(guó)家,并且取得了一定成果,該國(guó)的“西風(fēng)”無(wú)人機(jī)曾創(chuàng)造了超過(guò)14天的長(zhǎng)航時(shí)飛行記錄。西風(fēng)的成功,無(wú)疑為許多志在于此的科技公司打開(kāi)了一扇大門(mén),此后谷歌、臉書(shū)等科技巨頭,以及美國(guó)政府機(jī)構(gòu)紛紛設(shè)立了太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)項(xiàng)目,并不斷加大相關(guān)投入。

近幾年來(lái),我國(guó)對(duì)于太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的關(guān)注也不斷提升,中國(guó)航天科工集團(tuán)、西北工業(yè)大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)等在這一領(lǐng)域相繼取得了重大進(jìn)展。2017年,西北工業(yè)大學(xué)自主研發(fā)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)在試飛過(guò)程中持續(xù)飛行了16小時(shí)9分鐘,刷新了國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。

或進(jìn)或退 殊途同歸

雖然中、美、英等國(guó)家,以及一眾科技巨頭對(duì)于太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的發(fā)展十分熱衷,但是這一新興“物種”的成長(zhǎng)卻并非一帆風(fēng)順。美國(guó)谷歌、臉書(shū)在進(jìn)行太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)測(cè)試時(shí),均遭遇了一定挫折,到了2018年,這兩大巨頭都先后放棄了太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。

因此,即便軟銀對(duì)于太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)依舊“矢志不渝”,但是要想取得長(zhǎng)足進(jìn)步,并投入規(guī)?;逃?,還需克服諸多挑戰(zhàn)。例如,太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)在新材料、機(jī)體、電能轉(zhuǎn)化等方面都有進(jìn)一步突破的空間,而利用其提供上網(wǎng)服務(wù)的商業(yè)模式尚處于探索階段,遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)等階段。

目前,也有一些企業(yè)將高空氣球或是衛(wèi)星視為發(fā)展空中Wi-Fi的重要載體。無(wú)論是何種載體,何種模式,可見(jiàn)空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)都是一塊肉眼可見(jiàn)的大蛋糕。未來(lái),太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)能否在技術(shù)上持續(xù)升級(jí),俘獲更多企業(yè)的芳心,真正成為一個(gè)超級(jí)Wi-Fi呢?我們拭目以待。

來(lái)源:智能制造網(wǎng)

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