當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車電子技術(shù)文庫(kù)
[導(dǎo)讀] (文章來源:百家號(hào)) 福特汽車公司計(jì)劃為未來的電動(dòng)汽車客戶提供訪問Electrify America充電站網(wǎng)絡(luò)的服務(wù),并將于明年第一款遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車上市后與亞馬遜合作在家里安裝商店。這家汽

(文章來源:百家號(hào))

福特汽車公司計(jì)劃為未來的電動(dòng)汽車客戶提供訪問Electrify America充電站網(wǎng)絡(luò)的服務(wù),并將于明年第一款遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車上市后與亞馬遜合作在家里安裝商店。這家汽車制造商周四首次公布了其充電基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃,比計(jì)劃推出長(zhǎng)途電動(dòng)跨界車(預(yù)計(jì)稱為Mach E)的時(shí)間大約提前了一個(gè)月。

它的策略包括提供免費(fèi)的移動(dòng)充電線,以便客戶可以將其車輛插入240伏或120伏電源插座,可選的快速充電家庭基站安裝以及其FordPass應(yīng)用上的新功能,這些功能可以向買家顯示范圍信息和可用充電位置。

福特負(fù)責(zé)充電,能源服務(wù)和業(yè)務(wù)發(fā)展的總監(jiān)馬特·斯托弗(Matt Stover)告訴《汽車新聞》:“我們已經(jīng)與客戶進(jìn)行了研究,并了解了基礎(chǔ)設(shè)施的前景和發(fā)展 ?!?“要讓他們感到舒適,我們無法做任何一件事情。它必須是一件事情。”斯托弗說,大多數(shù)充電將在家里完成,因此福特專注于在此提供多種解決方案。

Stover說,一種選擇是安裝一個(gè)可選的48安培“福特聯(lián)網(wǎng)充電站”壁裝盒,該盒可在大約9小時(shí)內(nèi)為0-100%的車輛充電,相當(dāng)于每個(gè)充電小時(shí)大約32英里??蛻艨梢圆挥帽趻焓诫娫床遄?,而是使用240伏特的插座,該插座用于洗衣機(jī)等大型設(shè)備,將在9個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)為汽車充電,或者以每小時(shí)22英里的速度充電。使用120伏電源插座將以每小時(shí)3英里的速度為車輛充電。

客戶將免費(fèi)獲得240伏和120伏移動(dòng)充電線,但必須為更快的壁裝盒支付尚未透露的金額。斯托弗說:“我們確實(shí)從家庭角度出發(fā),已經(jīng)整合了一套全面的硬件?!?/p>

福特表示,其客戶將通過所謂的福特通行證充電網(wǎng)絡(luò)訪問超過12,000個(gè)公共充電站。福特說,該網(wǎng)絡(luò)是與Greenlots合作創(chuàng)建的,并且有可能發(fā)展壯大。福特汽車的客戶網(wǎng)絡(luò)將包括Electrify America,該公司預(yù)計(jì)到2021年12月將安裝或正在開發(fā)約800個(gè)充電站站點(diǎn),其中約有3500個(gè)充電器。

Electrify America成立于2016年,是美國(guó)大眾汽車集團(tuán)的全資子公司,負(fù)責(zé)對(duì)零排放車輛技術(shù)和環(huán)保意識(shí)進(jìn)行為期10年,20億美元的投資。在柴油丑聞過后,這筆支出被授權(quán)作為大眾與政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)的法律和解的一部分,在柴油丑聞中,它承認(rèn)在汽車上安裝設(shè)備以欺騙排放測(cè)試。福特汽車表示,使用Electrify America的DC快速充電器可在10分鐘內(nèi)將其遠(yuǎn)距離電動(dòng)跨界充電至47英里。它可以在45分鐘內(nèi)從10%充電到80%充電。

Electrify America總裁兼首席執(zhí)行官喬凡尼·帕拉佐(Giovanni Palazzo)在一份聲明中說,他很高興福特能夠加入該網(wǎng)絡(luò)。他說:“我們致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及,并重視與具有類似愿景的福特等汽車制造商的前瞻性合作?!备L卣f,F(xiàn)ordPass收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的會(huì)員資格在頭兩年是免費(fèi)的。在介紹期之后,它拒絕討論定價(jià)。

福特計(jì)劃為其福特通行證應(yīng)用程序添加功能,以為電動(dòng)汽車購(gòu)買者提供更好的充電體驗(yàn)。該應(yīng)用程序?qū)⑼ㄟ^車輛的儀表板向駕駛員顯示他們的車輛有多少電量以及其路線上可用充電器的位置。在不開車時(shí),客戶可以為插入的車輛預(yù)設(shè)充電時(shí)間。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉