閃電網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用率對于比特幣費(fèi)率有沒有影響

閃電網(wǎng)絡(luò)是比特幣的鏈下擴(kuò)容解決方案，但它還沒有具備足夠的吸引力和實用性來顯著地緩解網(wǎng)絡(luò)擁堵的問題。BitcoinVisuals收集了基于所有節(jié)點(diǎn)、渠道、容量、各渠道容量、各節(jié)點(diǎn)渠道和各節(jié)點(diǎn)容量的數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示，這些指標(biāo)都在今年3月中旬左右抵達(dá)了峰值，此后一直呈現(xiàn)緩慢但穩(wěn)定的下降的態(tài)勢。YouTube上的加密數(shù)字貨幣欄目主持人Omar Bham曾在推特上指出，據(jù)最近的經(jīng)驗顯示，比特幣網(wǎng)絡(luò)尚未做好廣泛應(yīng)用的準(zhǔn)備，因為它仍然缺乏良好的用戶體驗。

比特幣的高費(fèi)率甚至抵消了大額折扣

在沒有大量采用鏈下擴(kuò)容解決方案的情況下，比特幣的網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用仍然居高不下，從而抵消了大幅折扣。據(jù)BitcoinFees.info的數(shù)據(jù)顯示，涉及六個區(qū)塊或一個多小時的比特幣交易所需的費(fèi)用超過了6美元。

據(jù)/r/Bitcoin subreddit上的一則最新消息稱，加利福尼亞州拉霍亞的加油站為使用比特幣支付的消費(fèi)者提供了每加侖汽油減免0.40美元的折扣。以每加侖3.60美元的價格計算，這樣的優(yōu)惠相當(dāng)于減免了原價的11%。然而，考慮到比特幣當(dāng)前的交易費(fèi)率，如果用戶想要真正享受到這個優(yōu)惠（即折扣額超過比特幣交易費(fèi)用），就必須一次性購買15加侖的汽油，而這個數(shù)字超出了許多小型車輛的油箱容量。此外，比特幣用戶在完成購買之前可能還需要進(jìn)行鏈上確認(rèn)，并因為防范雙花支付而導(dǎo)致交易時間的延長。又或者，商家要為了降低風(fēng)險而提高價格。

達(dá)世幣在維持較低交易費(fèi)用的同時還提高了交易容量、速度和安全性

在比特幣掙扎著維持在日常支付行為中的實用性的同時，達(dá)世幣卻在不斷創(chuàng)新。截至本文撰稿時，達(dá)世幣的交易費(fèi)用還不到一美分；另據(jù)壓力測試結(jié)果顯示，達(dá)世幣網(wǎng)絡(luò)的日均交易處理量可以輕松維持在300多萬筆交易的水平，幾乎是比特幣當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)流量的十倍。此外，達(dá)世幣的即時發(fā)送功能已經(jīng)實現(xiàn)了默認(rèn)使用，這意味著達(dá)世幣可以立即被確信為已結(jié)算，從而不必等待確認(rèn)。最后，ChainLocks也在近日激活，它將保護(hù)達(dá)世幣網(wǎng)絡(luò)免受51%挖礦攻擊。

來源： 達(dá)世幣資訊