當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車電子技術(shù)文庫(kù)
[導(dǎo)讀] (文章來(lái)源:百家號(hào)) 增程式電動(dòng)汽車本質(zhì)就是串聯(lián)式混動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪,而是專門發(fā)電。猶如在汽車后面加了一個(gè)大號(hào)充電寶,解決了續(xù)航里程焦慮癥。 但是增程式電動(dòng)汽車,在增程

(文章來(lái)源:百家號(hào))

增程式電動(dòng)汽車本質(zhì)就是串聯(lián)式混動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)車輪,而是專門發(fā)電。猶如在汽車后面加了一個(gè)大號(hào)充電寶,解決了續(xù)航里程焦慮癥。

但是增程式電動(dòng)汽車,在增程模式下中低速行駛時(shí)(市區(qū)內(nèi))效率最高,能耗要比燃油車低。持續(xù)高速行駛時(shí)能量轉(zhuǎn)換損失大,能耗要比起燃油車沒(méi)有優(yōu)勢(shì),甚至還要更高一些。因此這類車型跑長(zhǎng)途時(shí)油耗不占據(jù)優(yōu)勢(shì),増程器只能解決里程焦慮而不能提高燃油效率。

串聯(lián)式混動(dòng)汽車中低速省油的原理:燃油車中低速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)利用率是非常低的。例如市區(qū)內(nèi)走走停停,怠速等信號(hào)燈,或者中低速行駛。這些工況下發(fā)動(dòng)機(jī)不能停機(jī),低速低檔位行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車輛實(shí)際所需的功率,例如同樣轉(zhuǎn)速下不同檔位下汽車速度也會(huì)不一樣,在不拖檔的情況下同樣的燃油高檔位行駛距離遠(yuǎn)于低檔位。因此市區(qū)內(nèi)行車油耗普遍要比市郊行車高很多,高1/3都是正常的。

這時(shí)候串聯(lián)式混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了。串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車,車輛由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛除了動(dòng)力表現(xiàn)好之外還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn):能效高!與內(nèi)燃機(jī)不同的時(shí),電動(dòng)機(jī)功率是可以隨意調(diào)節(jié)的,能量按需分配。行駛時(shí)調(diào)節(jié)電機(jī)電流使電動(dòng)機(jī)功率比汽車所需功率高一點(diǎn)就可以,控制更精準(zhǔn),能量損失小。內(nèi)燃機(jī)中低速工作時(shí)富余功率多,而且富余功率沒(méi)有辦法回收,白白的變成熱量散發(fā)掉。

當(dāng)串聯(lián)式混動(dòng)汽車電池電量不足時(shí),増程器就會(huì)啟動(dòng)。此時(shí)汽車進(jìn)入混動(dòng)模式,發(fā)電機(jī)開始工作、發(fā)電后一部分電量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)行駛,富余電量可以為電池充電。而且內(nèi)燃機(jī)工作在高效率區(qū)間,內(nèi)燃機(jī)效率高、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換效率高,油電轉(zhuǎn)換率高。這也是為什么能源經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換后油耗依然比燃油車低的原因。

而中高速行駛時(shí),串聯(lián)混動(dòng)油耗上就不占據(jù)優(yōu)勢(shì)了!中高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)并不能直接驅(qū)動(dòng)車輪,電機(jī)功率可控的節(jié)能優(yōu)勢(shì)也不復(fù)存在,因?yàn)檐囕v巡航功率都是一樣的,燃油車與電動(dòng)車是相同的。這時(shí)候電動(dòng)機(jī)只能乖乖的向內(nèi)燃機(jī)一樣工作,沒(méi)有了工況優(yōu)勢(shì),持續(xù)工作消耗的功率是一樣的。此時(shí)內(nèi)燃機(jī)通過(guò)變速箱直接驅(qū)動(dòng)車輪的效率是最高的,而串聯(lián)混動(dòng)因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)要驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,發(fā)電過(guò)程中有了一次能量損失,隨后電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)做功時(shí)還會(huì)有一次能量損失,這就是高速行駛時(shí)串聯(lián)式混動(dòng)不省油的原因。

增程式電動(dòng)汽車值不值得購(gòu)買?增程式電動(dòng)汽車的電池容量要比插電混動(dòng)汽車容量高很多,純電動(dòng)續(xù)航里程也增加很多。例如增程式電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程200-300公里,插電混動(dòng)汽車純電續(xù)航60-80公里。增程式電動(dòng)汽車日常使用成本更低,大多數(shù)時(shí)不需要開啟増程器。充一次電行駛距離更遠(yuǎn)、省心省事,偶爾電力不足或者長(zhǎng)途時(shí)開啟増程器就可以解決續(xù)航里程之憂。如果跑長(zhǎng)途次數(shù)不多,偶爾跑長(zhǎng)途那么增程式電動(dòng)汽車更實(shí)在,更值得購(gòu)買。如果純市區(qū)內(nèi)行駛、不跑長(zhǎng)途、那么純電動(dòng)汽車更劃算 ,畢竟購(gòu)車成本更低。如果必須選混動(dòng)汽車,而又經(jīng)常跑長(zhǎng)途那么插電混動(dòng)汽車更合適, 動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉