國(guó)航發(fā)布了2019上半年?duì)I業(yè)報(bào)告并計(jì)劃2020年引進(jìn)3架ARJ21飛機(jī)

國(guó)航發(fā)布上半年報(bào)告，報(bào)告顯示，2019年上半年，國(guó)航營(yíng)業(yè)收入653.13億元，同比上升1.67%。其中，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為638.09億元，同比增長(zhǎng)1.92%，客運(yùn)收入為598.51億元，同比上升5.20%。貨運(yùn)收入為28.30億元，同比下降44.23%。

上半年國(guó)航共引進(jìn)飛機(jī)19架，包括4架A350-900、1架A330-300、2架B737-8MAX、10架A320NEO和2架A321NEO飛機(jī)。退出飛機(jī)12架，包括8架B737-800、1架A319和3架A320飛機(jī)。截至報(bào)告期末，集團(tuán)共有飛機(jī)676架，平均機(jī)齡6.81年。

報(bào)告顯示，國(guó)航計(jì)劃2020年引進(jìn)3架ARJ21飛機(jī)。

報(bào)告期內(nèi)，國(guó)航積極推動(dòng)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓改造項(xiàng)目，完成相關(guān)航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、“一場(chǎng)兩區(qū)”運(yùn)營(yíng)、高端休息室整體改造等項(xiàng)目的方案制定，同時(shí)推動(dòng)第四跑道建設(shè)、陸側(cè)綜合交通樞紐建設(shè)等工程實(shí)施。

同時(shí)積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，北京樞紐開通北京-喀什、北京-長(zhǎng)治等國(guó)內(nèi)航線，北京-金邊、北京-深圳-約翰內(nèi)斯堡等國(guó)際航線。優(yōu)化調(diào)整北京-倫敦、北京-馬尼拉、北京-廣州等國(guó)際國(guó)內(nèi)航線時(shí)刻和機(jī)型，北京樞紐航班波及聯(lián)程中轉(zhuǎn)持續(xù)優(yōu)化。新開11個(gè)國(guó)家共24個(gè)站點(diǎn)經(jīng)北京中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)全委托方式的行李直掛服務(wù)，覆蓋經(jīng)北京國(guó)際中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)旅客總量的96%。北京樞紐中轉(zhuǎn)聯(lián)程人數(shù)同比增長(zhǎng)11%，航班規(guī)模不斷擴(kuò)大，樞紐商業(yè)價(jià)值穩(wěn)步提升。

航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展，樞紐建設(shè)不斷推進(jìn)。新開（含復(fù)航）上海-呼和浩特-錫林浩特、成都-鄭州-長(zhǎng)春、成都-巴中-上海等國(guó)內(nèi)航線，杭州-羅馬、杭州-大阪、天津-大阪等國(guó)際航線，增班成都-哈爾濱、上海-西安、上海-巴黎等國(guó)內(nèi)國(guó)際航線。上海國(guó)際門戶通過聯(lián)營(yíng)合作，打造國(guó)內(nèi)、國(guó)際更多網(wǎng)絡(luò)銜接；成都國(guó)際樞紐結(jié)合天府機(jī)場(chǎng)落成在即，布局更廣航線網(wǎng)絡(luò)。深圳國(guó)際門戶開通“一帶一路”航線，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

截至報(bào)告期末，本公司、深圳航空（含昆明航空）、澳門航空、北京航空、大連航空、內(nèi)蒙航空新開（含調(diào)整）國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線28條，經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)航線條數(shù)達(dá)到766條，其中國(guó)內(nèi)航線605條，國(guó)際航線132條，地區(qū)航線29條。公司通航國(guó)家及地區(qū)41個(gè)，通航城市190個(gè)，其中國(guó)內(nèi)120個(gè)，國(guó)際67個(gè)，地區(qū)3個(gè)。公司還積極開展國(guó)際化合作，36家合作伙伴為公司提供每周15,436班次代碼共享航班；通過與星空聯(lián)盟成員合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到全球193個(gè)國(guó)家的1,317個(gè)目的地。