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[導讀] 編者按:行業(yè)內最近有幾個關鍵時點的判斷,2025年之前,純電動汽車全生命周期持有成本可低于燃油車,進入快速發(fā)展階段;同時,隨著燃油車排放法規(guī)的嚴格趨勢,2030年之前,首次購置成本開始低于燃油車

編者按:行業(yè)內最近有幾個關鍵時點的判斷,2025年之前,純電動汽車全生命周期持有成本可低于燃油車,進入快速發(fā)展階段;同時,隨著燃油車排放法規(guī)的嚴格趨勢,2030年之前,首次購置成本開始低于燃油車,拐點到來。在2035年,行業(yè)專家的判斷是電動化率會大過70%。在國內,寧德時代一直是動力電池的領導企業(yè)之一,公司在2019年第二季度業(yè)績報告顯示,受規(guī)模效應影響, Q2研發(fā)費用率下降至 6.5%。?動力電池收入翻倍增長,多家證券調研機構對寧德時代2019年業(yè)績預期進行上調,看好未來全年的業(yè)績增長。
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近日,動力電池巨頭寧德時代披露了2019年上半年財報。財報顯示,公司今年上半年營業(yè)總收入202.64億元,與去年同期相比增長了116.50%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.02億元,同比增長130.79%。財報顯示,寧德時代在動力電池的龍頭持續(xù)穩(wěn)固優(yōu)勢,市占率進一步提升。19H1國內新能源汽車產量60.8萬輛,動力電池裝機量30.0GWh。公司實現動力電池裝機13.8GWh,市占率達到46%,較2018A提升4個百分點。其中,Q2公司實現動力電池裝機量8.3GWh,環(huán)比增加53%。

寧德時代主要經營業(yè)務包括動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)以及鋰電池材料,其中包括電芯、模組和電池包的動力電池系統(tǒng)為其主要收入來源,這部分占到該司總營收的83%。

財報數據顯示,2019年上半年,寧德時代動力電池系統(tǒng)銷售收入為168.92億元,較上年同期增長135.01%;儲能系統(tǒng)銷售收入為2.4億元,同比增長369.55%;鋰電池材料銷售收入23.09億元,同比增長32.14%。

本文資料來自新浪財經,本文整合了寧德時代官方微信資料和新浪財經最新報道。

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