關(guān)于一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)知識(shí)

怠速控制系統(tǒng)（ISC）是發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)，其功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、空調(diào)壓縮機(jī)是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量進(jìn)行控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)以最佳怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

排放控制系統(tǒng)主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制裝置的工作實(shí)行電子控制。排放控制主要包括廢氣再循環(huán)（EGR）控制、活性炭罐電磁閥控制、氧傳感器和空燃比閉環(huán)控制、二次空氣噴射控制等。進(jìn)氣控制系統(tǒng)的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣進(jìn)行控制，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，從而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。

增壓控制系統(tǒng)的功能是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓裝置的工作進(jìn)行控制。在裝有廢氣渦輪增壓裝置的汽車上，ECU根據(jù)檢測到的進(jìn)氣管壓力，對(duì)增壓裝置進(jìn)行控制，從而控制增壓裝置對(duì)進(jìn)氣增壓的強(qiáng)度。巡航控制系統(tǒng)是指駕駛?cè)嗽O(shè)定巡航控制模式后，ECU根據(jù)汽車運(yùn)行工況和運(yùn)行環(huán)境信息，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作，使汽車自動(dòng)維持一定車速行駛。

由ECU控制各種指示和報(bào)警裝置，一旦控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障（如氧傳感器失效、油箱油溫過高等），警告提示系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)出信號(hào)以警告提示。

在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，電子控制單元（ECU）都設(shè)有自診斷與報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)控制系統(tǒng)各部分的工作情況進(jìn)行監(jiān)測。當(dāng)ECU監(jiān)測到來自傳感器或輸送給執(zhí)行元件的故障信號(hào)時(shí)，立即點(diǎn)亮儀表板上的“CHECK ENGINE”燈（故障指示燈），以提示駕駛?cè)税l(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

同時(shí)，系統(tǒng)將故障信息以設(shè)定的數(shù)碼（故障碼）形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。對(duì)車輛進(jìn)行維修時(shí)，維修人員可通過特定的操作程序（有些需借助專用設(shè)備）調(diào)取故障碼。故障排除后，必須通過特定的操作程序清除故障碼，以免與新的故障信息混淆，給故障診斷帶來困難。