AGV機(jī)器人已成為最有望實(shí)現(xiàn)真正國產(chǎn)化的先行者

與多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)中外資品牌占據(jù)大半江山截然相反的是，AGV機(jī)器人的國內(nèi)市場(chǎng)，90%是國產(chǎn)品牌。根據(jù)新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2012年AGV機(jī)器人相關(guān)本體企業(yè)僅有約20家，2015年翻了三倍，約為60家，而到2018年企業(yè)數(shù)量達(dá)到120家，完全出現(xiàn)了幾何裂變的狀態(tài)。在外商林立的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，AGV已經(jīng)成為最有望實(shí)現(xiàn)真正“國產(chǎn)化”先行者。

一支獨(dú)秀的AGV

與國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)份額開始出現(xiàn)下滑不同的是，AGV市場(chǎng)近兩年一直在快速發(fā)展中，據(jù)中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所的調(diào)研，2018年中國市場(chǎng)新增移動(dòng)機(jī)器人（AGV）29600臺(tái)，市場(chǎng)銷售額達(dá)到42.5億，這其中，銷售過億的17家企業(yè)均為國產(chǎn)品牌，外商AGV的市場(chǎng)份額幾乎可以忽略不計(jì)。而在多關(guān)節(jié)機(jī)器人市場(chǎng)，外商品牌的市場(chǎng)份額占據(jù)70%以上，國產(chǎn)品牌不僅份額少且多集中在低端領(lǐng)域。

除了在市場(chǎng)占有率方面的壓倒性優(yōu)勢(shì)外，國產(chǎn)AGV在技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)性方面更是不輸國外。尤其是在性價(jià)比方面，同類AGV產(chǎn)品中，外資品牌AGV的價(jià)格比國產(chǎn)AGV品牌的價(jià)格高至少達(dá)到50%以上，有些甚至高出100%，因此國內(nèi)應(yīng)用廠家大多數(shù)會(huì)選擇國產(chǎn)AGV品牌。且基于本土化的優(yōu)勢(shì)，高性價(jià)比的國產(chǎn)AGV還能提供更加個(gè)性化的服務(wù)，特別是對(duì)于不同廠家的需求，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)，符合市場(chǎng)需求。

目前，行業(yè)的頭部企業(yè)已經(jīng)將眼光看向了海外市場(chǎng)，新松、昆船、國自機(jī)器人、極智嘉、快倉、CSG華曉、井源機(jī)電、艾吉威等企業(yè)均已有海外項(xiàng)目落地，國產(chǎn)AGV的海外布局也正在加快進(jìn)程。

實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人的細(xì)分突圍

2014年以前，AGV還只是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中一個(gè)小小的細(xì)分品類，并未引起外界足夠注意，行業(yè)也較為粗泛。隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來越多的組織和力量、媒體平臺(tái)、資本等等都將目光放置于此。

首先，各種優(yōu)勢(shì)力量的集結(jié)。目前，AGV正處于市場(chǎng)繁榮期，其行業(yè)的快速發(fā)展帶來了與之相關(guān)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)相涌入，傳統(tǒng)叉車廠商、物流系統(tǒng)集成商、其他類別的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)乃至應(yīng)用企業(yè)都進(jìn)入了AGV行業(yè)。

其次，產(chǎn)業(yè)鏈的快速成長。當(dāng)下，國內(nèi)AGV產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步長成，也出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的核心零配件企業(yè)，盡管在這方面與外商還是有些差距，但這種差距也在漸漸縮小，而隨著國產(chǎn)零配件迎頭趕上，AGV的真正“國產(chǎn)化”也會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)，國產(chǎn)AGV品牌也將在這個(gè)快速成長的市場(chǎng)充分受益。

再次，資本的催生。資本的進(jìn)入也顯示著外界對(duì)AGV行業(yè)的看好，2019年上半年，AGV行業(yè)已完成近10起融資，倉儲(chǔ)機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)極智嘉更是獲得了超1.5億美元的C1輪融資。