特斯拉二手車(chē)交易價(jià)值在疫情期間仍高于燃油車(chē) 低運(yùn)營(yíng)成本是加分項(xiàng)

5月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，疫情對(duì)全球多個(gè)行業(yè)的需求都造成了影響，二手車(chē)也不例外，需求也影響到了二手車(chē)的交易價(jià)值。

投資機(jī)構(gòu)的高管研究發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)的交易價(jià)值，在疫情期間受到的影響，較燃油汽車(chē)要小一些，特斯拉二手車(chē)的交易價(jià)值，仍然高于二手的燃油汽車(chē)。

投資機(jī)構(gòu)的高管透露，在疫情期間，由于需求減少，部分汽車(chē)租賃企業(yè)的收入明顯減少，受到了沖擊，租賃企業(yè)不得不將部分汽車(chē)推入二手車(chē)市場(chǎng)，這導(dǎo)致二手車(chē)交易價(jià)格加速下滑，保值率或交易價(jià)值也相應(yīng)下滑。

但這一名高管表示，特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)，在這一特殊的環(huán)境下卻有一些加分項(xiàng)，特斯拉二手電動(dòng)汽車(chē)在疫情期間的保值率，也要高于二手的燃油汽車(chē)。

特斯拉二手電動(dòng)汽車(chē)的加分項(xiàng)，除了高于燃油汽車(chē)的保值率，低運(yùn)營(yíng)成本也是一個(gè)方面，投資機(jī)構(gòu)的高管就指出，同燃油汽車(chē)相比，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)營(yíng)期間充電的成本及保養(yǎng)，要低于燃油汽車(chē)的油料花費(fèi)和保養(yǎng)支出。

這名高管還進(jìn)一步指出，他們的調(diào)查和分析表明，擁有電動(dòng)汽車(chē)的花費(fèi)低于燃油汽車(chē)，在三年內(nèi)就可以得到印證。