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[導讀] 近年來汽車工業(yè)的發(fā)展早已不局限于制造業(yè),相反隨著“云大物智鏈”的發(fā)展進入了智能互聯(lián)的快車道,老牌勁旅紛紛發(fā)力的同時,許多造車新勢力也試圖借此東風實現(xiàn)彎道超車。但廣大消費者們對汽車的智能+卻褒貶不

近年來汽車工業(yè)的發(fā)展早已不局限于制造業(yè),相反隨著“云大物智鏈”的發(fā)展進入了智能互聯(lián)的快車道,老牌勁旅紛紛發(fā)力的同時,許多造車新勢力也試圖借此東風實現(xiàn)彎道超車。但廣大消費者們對汽車的智能+卻褒貶不一,有的人說唯一一次使用是提車時確認功能完好,也有人說汽車智能+為駕乘都帶來了極大的便利。今天就以奇瑞瑞虎5x為例,聊一聊汽車語音控制究竟是不是雞肋。

去年年末上市的奇瑞瑞虎5x 1.5L搭載了“雄獅智云”系統(tǒng),據(jù)悉該車型不僅包含了如語音控制等主流智能功能,更有智能手環(huán)控制、手勢控制等諸多特色功能。語音控制車輛的前提就是語音識別,所以我們首先談談許多品牌都有涉足的方言識別領域,依照中國社會科學院民族學與人類學研究所編寫的大型國情專著《中國的語言》中的觀點,我國境內(nèi)的方言共有129種。據(jù)悉,“雄獅智云”的語音識別模塊是由奇瑞與科大訊飛聯(lián)手打造的,現(xiàn)能對46種方言進行識別,雖然尚不及國內(nèi)方言總數(shù)的一半,但在汽車行業(yè)中已處于絕對的領先地位,伴隨著今年汽車下鄉(xiāng)政策的落地深入,方言能否識別一定會變成更多人購車的重要考量點之一。

指令可識別之后,要討論的是有哪些指令適合通過語音來控制。目前“雄獅智云”可通過語音識別實現(xiàn)的控制有開啟導航、空調(diào)、天窗、音樂。我們逐條分析:

許多司機都習慣在上路前在手機上設置好目的地并導航,這一點車輛的語音控制導航并沒有其他優(yōu)勢。然而在路上一旦涉及需要更改目的地,手機操作就顯得不太方便了,尤其當獨自駕車時,為了保障行車安全,我們常常需要將車輛暫時停下才能放心地切換目的地,與之相比,通過語音控制車輛導航就顯得安全便捷了許多。

這一點其實不用太多說,“行車不規(guī)范,親人兩行淚”的道理大家都明白,在集中精力駕車的時候還得分出一只手來調(diào)整空調(diào),一旦遇到危急情況,將會出現(xiàn)無法及時反應的問題,極大地影響駕乘人員的人身安全。有了語音控制就可以有效規(guī)避這種風險,尤其是“雄獅智云”有著極強的智能語義識別能力,當捕捉到“我好冷”之類的關鍵詞,就會自動開啟車內(nèi)空調(diào),貼心極了。天窗和音樂同理,就不再贅述了。

總而言之,語音控制可以代替許多原本需要手動完成的動作,解放駕駛員的雙手,使行車安全有更好的保障。雖然看似雞肋,卻降低了真實存在的行車風險。奇瑞搶先在智能+上布局已初見成效,瑞虎5x 1.5L搭載的“雄獅智云”系統(tǒng)已是目前領先的智能車機系統(tǒng),相比其他自主品牌的競品已經(jīng)領先了一大步,希望奇瑞在即將到來的自動駕駛大戰(zhàn)中繼續(xù)發(fā)力,用更好的產(chǎn)品與服務脫離自主品牌第二陣營,重新躋身第一陣營。

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