我國首張骨干ROADM網(wǎng)運(yùn)營一年已節(jié)約了30%的成本與50%的能耗和空間
在MWC19上海期間,烽火通信主辦的智慧光網(wǎng)創(chuàng)新論壇上,工信部通信科技委常務(wù)副主任、中國電信集團(tuán)公司科技委主任韋樂平表示,作為理想的5G承載技術(shù),全光網(wǎng)已經(jīng)從1.0向2.0時(shí)代邁進(jìn)。其中最大的區(qū)別,全光網(wǎng)1.0時(shí)代注重的是大面積覆蓋,而2.0時(shí)代則能實(shí)現(xiàn)全光網(wǎng)的自動(dòng)調(diào)度。
也正是看到了這個(gè)趨勢,中國電信在全球大T中率先規(guī)模商用了ROADM網(wǎng)絡(luò)。2019年,我國開始建設(shè)的ROADM節(jié)點(diǎn)數(shù)量多達(dá)466個(gè),CTC骨干網(wǎng)最大節(jié)點(diǎn)容量可達(dá)370Tbps,已經(jīng)有需要32維的WSS。數(shù)據(jù)顯示,中國電信首張骨干ROADM網(wǎng)已經(jīng)運(yùn)營一年,節(jié)約了30%的成本、50%的能耗和空間,實(shí)現(xiàn)了配置效率的提升和時(shí)延的降低。
我國首張骨干ROADM網(wǎng)運(yùn)營一年,節(jié)約30%的成本與50%左右的能耗和空間,在提升配置效率的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了時(shí)延最低。省際干線和省內(nèi)干線將規(guī)模應(yīng)用,大城域網(wǎng)將隨需啟動(dòng),城域和接入網(wǎng)需進(jìn)一步降低WSS成本。全光網(wǎng)1.0時(shí)代注重大面覆蓋,而2.0時(shí)代則體現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)全光自動(dòng)調(diào)度,韋樂平認(rèn)為,全光網(wǎng)已經(jīng)從1.0時(shí)代開始全面邁向2.0新時(shí)代。另外他表示,2019年我國開建骨干ROADM節(jié)點(diǎn)高達(dá)466個(gè),CTC骨干網(wǎng)最大節(jié)點(diǎn)容量可達(dá)370Tbps,已經(jīng)有需要32維WSS(可高達(dá)300Tbps)。
關(guān)于ROADM的后續(xù)演進(jìn),韋樂平提出了6個(gè)方向:首先,提高靈活性,從CD向CDCC邁進(jìn),實(shí)現(xiàn)光路自由度;其次,增加維度,提升容量,滿足網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)容量需求;第三,提升智能,以全網(wǎng)視野實(shí)現(xiàn)最佳路由,使得時(shí)延和成本到達(dá)最低;第四,縮短恢復(fù)時(shí)間,滿足較高質(zhì)量業(yè)務(wù)需求;第五點(diǎn)在于裁剪功能,降低成本,向城域乃至接入網(wǎng)延伸;最后一點(diǎn)則是實(shí)現(xiàn)向OXC的升級,用全光背板替代ROADM日益復(fù)雜的連纖,實(shí)現(xiàn)無纖化光端口全互聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)更高維度、更大容量、更低功耗、更高可靠性和更簡單安全的運(yùn)維。
韋樂平表示,全光網(wǎng)還需要走向SDN控制,對此,他總結(jié)出四點(diǎn)優(yōu)勢:一是有利于利用全網(wǎng)帶寬資源,縮短收斂速度,降低時(shí)延、確保路由和性能可預(yù)測,從而降低成本;二是有利于實(shí)現(xiàn)最佳路由,在引入SDN控制的光交換后,鑒于其透明性,通過客戶端可以與任何廠家的ROADM或老網(wǎng)元互連,任何路由器間的最佳光通道水到渠成;三是有利于突破 跨網(wǎng)、跨技術(shù)、跨廠家壁壘;四是有利于實(shí)現(xiàn)跨層融合,ROADM沒有解決層間控制協(xié)調(diào)機(jī)制,SDN的跨層視野有望解決。
ROADM能否進(jìn)一步向網(wǎng)絡(luò)邊緣擴(kuò)展?對此,韋樂平表示,關(guān)鍵在于成本,而降低成本的關(guān)鍵在于WSS器件。對此,技術(shù)創(chuàng)新是首要解決辦法,“去掉邊緣網(wǎng)絡(luò)不必要的功能、聯(lián)通數(shù)、級聯(lián)數(shù)、密封封裝、窄帶通路的高階調(diào)制、不必要的溫度范圍等,放松光器件要求,省去加熱器和制冷器等”;韋樂平建議,創(chuàng)造降成本-擴(kuò)規(guī)模的良性循環(huán)來實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。?