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[導(dǎo)讀] 汽車誕生逾百年,安全始終是擺在人類面前的首要話題。隨著“以人為本”的精神深入人心,要求汽車在安全方面更是精益求精,而中國(guó)自主品牌歷經(jīng)數(shù)十載的發(fā)展,技術(shù)積淀日厚,在汽車安全方面也提出了屬于自己的解

汽車誕生逾百年,安全始終是擺在人類面前的首要話題。隨著“以人為本”的精神深入人心,要求汽車在安全方面更是精益求精,而中國(guó)自主品牌歷經(jīng)數(shù)十載的發(fā)展,技術(shù)積淀日厚,在汽車安全方面也提出了屬于自己的解決方案。未來致力于推動(dòng)先進(jìn)安全技術(shù)在行業(yè)的普及,為汽車用戶帶來更周全可靠的安全保障。

近年來江淮汽車不但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上美譽(yù)度如日中天,在國(guó)際汽車領(lǐng)域也大獲好評(píng),成為全球格局下中國(guó)汽車品牌的優(yōu)秀代表。

俗話說,厚積方能勃發(fā),作為完整自主正向研發(fā)體系的車企,江淮早在多年就開始自主研發(fā)汽車安全技術(shù),經(jīng)過持續(xù)的研發(fā)積淀,江淮目前已形成了涵蓋基礎(chǔ)安全、被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、道路救援等多維度的安全保障技術(shù)實(shí)力。江淮汽車的專利申請(qǐng)量累計(jì)達(dá)到11644件,位居國(guó)內(nèi)第一,其中涉及汽車安全領(lǐng)域的專利比例高達(dá)30%。量變引起了質(zhì)變,在品牌影響力大幅上升的同時(shí),江淮在中國(guó)品牌日正式發(fā)布旗下安全技術(shù)品牌,這不但表現(xiàn)出了其對(duì)汽車安全的高度重視,更體現(xiàn)了江淮強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。

據(jù)江淮表示:“安+”品牌下涵蓋應(yīng)急安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全三大核心價(jià)值,這也是江淮力求將技術(shù)轉(zhuǎn)化為客戶價(jià)值的技術(shù)觀的體現(xiàn)。應(yīng)急安全主要針對(duì)高速行駛情況下的突發(fā)事故應(yīng)對(duì),結(jié)構(gòu)安全聚焦高強(qiáng)度鋼及籠式車身結(jié)構(gòu)多層面的安全需求,智能安全以高智能化的電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各種特殊情況下的車身輔助控制。未來,江淮表示將持續(xù)豐富“安+”的內(nèi)涵,不斷研發(fā)與吸納具有高實(shí)現(xiàn)價(jià)值的安全技術(shù)。

隨著“安+”安全技術(shù)品牌正式發(fā)布,江淮首次確立安全技術(shù)發(fā)展路線與優(yōu)勢(shì),并藉此進(jìn)行更深入的品牌溝通,引起行業(yè)、媒體與消費(fèi)者對(duì)汽車安全特別是新需求趨勢(shì)的關(guān)注,從而推動(dòng)優(yōu)秀安全技術(shù)在更多汽車產(chǎn)品上的普及,為消費(fèi)者創(chuàng)造更佳的用車價(jià)值。

智能安全方面,瑞風(fēng)S7搭載AEB、LDWS、TPMS及集成十四項(xiàng)功能的車身電子穩(wěn)定控制,對(duì)有可能發(fā)生安全事故的各種可能性都提供了提前預(yù)判預(yù)警與輔助控制。

AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)由江淮自主研發(fā),可以在檢測(cè)到碰撞發(fā)生前2.6秒內(nèi)進(jìn)行碰撞預(yù)警,1.6秒開始部分制動(dòng),0.6秒進(jìn)行制動(dòng)收緊安全帶。如果駕駛員反應(yīng)正確,則后續(xù)的緊急制動(dòng)取消。憑借AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng),可幫助減少27%的事故發(fā)生。

LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)線,虛線,點(diǎn)狀線,路沿等不同車道的識(shí)別和報(bào)警,在車道出現(xiàn)偏離的時(shí)候及時(shí)向駕駛員預(yù)警。

全功能車身電子穩(wěn)定控制集成包括ABS剎車防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)等十四項(xiàng)車身穩(wěn)定輔助功能,提供包括急剎車、轉(zhuǎn)向過度及轉(zhuǎn)向不足、車輪打滑、坡起后溜等各類型失控情況下的輔助控制,能始終保持車身在可控及正常行駛的狀態(tài)。

結(jié)構(gòu)安全方面瑞風(fēng)S7采用國(guó)際主流的籠式車身安全結(jié)構(gòu),且車身高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)74%。即使在發(fā)生碰撞的情況下,依然能保證車廂內(nèi)駕乘員避免直接沖擊。而針對(duì)近年來高速行車過程中事故傷亡高發(fā)的趨勢(shì),瑞風(fēng)S7也將搭載高速行駛應(yīng)急安全裝置,能夠保障用戶在高速行駛發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)的安全性。

汽車安全技術(shù)發(fā)展核心是“以人為本”,只有能夠在汽車產(chǎn)品上充分普及應(yīng)用的技術(shù)才是好技術(shù)。在自主研發(fā)安全技術(shù)取得突破的基礎(chǔ)上,江淮乘用車通過安全技術(shù)品牌的發(fā)布,積極推動(dòng)先進(jìn)安全技術(shù)在行業(yè)的普及及在產(chǎn)品上的應(yīng)用,有望吸引更多車企參與到汽車安全技術(shù)的普及與完善,惠及更多消費(fèi)者。

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