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[導讀] 在日常的現(xiàn)實駕駛過程中我們既要面臨那種連綿不絕的大堵車,又要承受那種令人厭煩的加塞,最為慘的是發(fā)生車輛碰撞,輕則維修保養(yǎng),重則車毀人亡。 而在車輛發(fā)生碰撞時,給予我們最直接的反

在日常的現(xiàn)實駕駛過程中我們既要面臨那種連綿不絕的大堵車,又要承受那種令人厭煩的加塞,最為慘的是發(fā)生車輛碰撞,輕則維修保養(yǎng),重則車毀人亡。

而在車輛發(fā)生碰撞時,給予我們最直接的反饋就是安全氣囊,它能夠在發(fā)生碰撞之時第一時間的彈出來,有效的緩解我們自身帶來的沖擊力,從而保證我們的人身安全。但是你知道么,對于車輛安全工程師來說僅僅只有車內氣囊已經滿足不了他們了,所以他們面準了車輛的外側,設計出了不一樣的安全氣囊。

就在前不久,ZF正式公布了他們設計的車側外氣囊,在側面碰撞的時候,他們這套系統(tǒng)可以向乘客受傷的嚴重程度降低40%!簡單來說就是車輛四周將會配備不同的傳感器,它們能夠時時刻刻監(jiān)視潛在的威脅和危險,當系統(tǒng)判定碰撞已經不可避免之時它就會命令車側外氣囊進行彈出。這個命令的發(fā)出及執(zhí)行整個過程只需要0.15秒,所以完全不用擔心出現(xiàn)先碰撞后彈出的狀況。而整套系統(tǒng)最多可以減少30%的車側碰撞力量,可以降低40%的乘客嚴重受傷程度,可以說是大大提高了我們日常行駛的安全性。

其實不僅僅只有ZF設計了車輛的外氣囊,沃爾沃在之前的車型V40上就配備了引擎蓋氣囊,與ZF氣囊能夠降低側面碰撞力不同,沃爾沃的車輛外側氣囊作用于行人碰撞保護。當車輛與行人發(fā)生碰撞時引擎蓋內部就會進行翹起彈出氣囊以保護行人頭部免受風擋玻璃碰撞。

雖然已經有如此多的“黑科技”來保障我們的行車安全,但是最重要的還是牢牢握住手中的方向盤,穩(wěn)健駕駛確保安全。畢竟道路千萬條,安全第一條,行車不規(guī)范,親人兩行淚!

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