索尼擋風(fēng)玻璃防眩光在智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用

據(jù)外媒報(bào)道，索尼歐洲成像傳感器解決方案公司（Sony Europe’s Image Sensing Solutions）通過(guò)XPL-SDKW軟件開發(fā)包（SDK），為其XCG-CP510偏振光攝像頭模塊研發(fā)出一個(gè)擋風(fēng)玻璃防眩光應(yīng)用，可用于智能交通系統(tǒng)（ITS）。

該擋風(fēng)玻璃防眩光應(yīng)用旨在通過(guò)ITS執(zhí)法和收費(fèi)應(yīng)用，改善道路安全性，例如，可以跟蹤駕駛員駕駛中安全帶和移動(dòng)手機(jī)的使用情況；或者可更可靠地識(shí)別被超速和紅燈攝像頭捕捉到的駕駛員。該SDK可讓系統(tǒng)集成商在使用偏振光攝像頭模塊創(chuàng)建應(yīng)用時(shí)，顯著降低開發(fā)成本和時(shí)間。XCG-CP510是業(yè)界首款具備SDK的偏振光攝像頭，基于索尼最新研發(fā)的IMX250MZR全局快門CMOS傳感器（使用單色四極偏振濾光器在四個(gè)平面中捕捉偏振光）打造，該裝置以23幀每秒的速度輸出510萬(wàn)像素的B/W圖像，通過(guò)GigE接口進(jìn)行傳輸。

該攝像頭體積很小，但是包含了多個(gè)觸發(fā)模式：邊緣檢測(cè)、脈寬檢測(cè)、批量觸發(fā)、順序觸發(fā)、自由設(shè)置順序觸發(fā)以及突發(fā)觸發(fā)。此外，該模塊還能夠通過(guò)軟硬件觸發(fā)器或通過(guò)IEEE1588精準(zhǔn)定時(shí)協(xié)議觸發(fā)，既可充當(dāng)主設(shè)備的組從設(shè)備，也可充當(dāng)主設(shè)備。