當(dāng)前位置:首頁 > 芯聞號 > 充電吧
[導(dǎo)讀]據(jù)國內(nèi)媒體報道,5月11日,在零跑全新車型T03上市當(dāng)天,零跑S01首批200多位車主集體維權(quán),并在網(wǎng)上發(fā)布了至零跑汽車的公開信。 據(jù)車主公開信中稱,在其用車期間,零跑S01存在剎車失靈、續(xù)航打“骨折

據(jù)國內(nèi)媒體報道,5月11日,在零跑全新車型T03上市當(dāng)天,零跑S01首批200多位車主集體維權(quán),并在網(wǎng)上發(fā)布了至零跑汽車的公開信。

據(jù)車主公開信中稱,在其用車期間,零跑S01存在剎車失靈、續(xù)航打“骨折”、車機(jī)系統(tǒng)故障、動力及控制系統(tǒng)故障,導(dǎo)致會發(fā)生無故停擺及電池經(jīng)常過熱報警等安全隱患。

車主還表示,在多次溝通未果的情況下,才選擇使用網(wǎng)上公開的方式進(jìn)行維權(quán),目的是督促廠家盡快解決質(zhì)量問題。

對此,零跑汽車也對用戶所發(fā)出的公開信中存在的問題進(jìn)行了回應(yīng)。

值得一提的是,零跑官方在對用戶提出的質(zhì)量問題回應(yīng)稱,零跑汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn),用戶提出的問題多為偶發(fā)性問題,并非安全類質(zhì)量問題。

同時,針對個別車輛偶發(fā)的故障問題,零跑嚴(yán)格按照國家三包法規(guī)要求,對車輛進(jìn)行換件或維修,維修期間零跑會按照三包法規(guī)定為用戶提供代步服務(wù)。

此外。零跑官方還表示會給予首批車主,終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)動力電池質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援以及購車抵用券的老車主權(quán)益。

以下為零跑汽車官方回應(yīng)主要內(nèi)容:

一、車主投訴起始時間

2020年4月15日,零跑S01 460版上市(市場指導(dǎo)價12.99-14.99萬元),相較380版(市場指導(dǎo)價11.99-13.99萬元)NEDC續(xù)航里程提升146km。部分380版車主希望將已購車輛續(xù)航里程提升到460版同等水平,該訴求在目前的技術(shù)條件下無法實現(xiàn)。

二、為380版老車主提供的權(quán)益

零跑汽車在2020年4月15日(S01 460版上市當(dāng)天),為380版用戶提供了終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)動力電池質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援以及購車抵用券的老車主權(quán)益,旨在讓所有零跑用戶都能享受到技術(shù)進(jìn)步帶來的利好。

三、用戶提出的問題回應(yīng)

零跑汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn),用戶提出的問題多為偶發(fā)性問題,并非安全類質(zhì)量問題。

3.1.關(guān)于部分車主提出的車輛使用問題

空調(diào)制冷、電池過熱保護(hù)、指靜脈識別準(zhǔn)確率問題,是由于車輛設(shè)計之初,對于安全策略邏輯較為嚴(yán)謹(jǐn),安全閾值設(shè)置較高,在某些情況下會產(chǎn)生誤報警現(xiàn)象,從而在用車體驗上造成的影響。這些問題將在近期OTA升級中逐步進(jìn)行優(yōu)化解決。

針對個別車輛偶發(fā)的故障問題,零跑嚴(yán)格按照國家三包法規(guī)要求,對車輛進(jìn)行換件或維修,維修期間零跑會按照三包法規(guī)定為用戶提供代步服務(wù)。

3.2.關(guān)于S01智能輔助駕駛功能和OTA進(jìn)度問題

零跑S01車型具備整車OTA能力,所有 Pro版車型都搭載了可支持L2.5級別智能輔助駕駛系統(tǒng)的硬件。自2019年6月交付至今,共進(jìn)行了3次OTA升級,分別在2019年7月27日,2019年10月10日以及2020年3月31日,累計升級、優(yōu)化車輛功能106項,包括優(yōu)化車輛駕駛模式、自動泊車控制邏輯、視覺識別等多個方面。

因為智能輔助駕駛功能涉及到安全性,需要大量的實際道路環(huán)境測試,部分功能延期開放。我們將于2020年3季度,在確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定的前提下,陸續(xù)釋放相關(guān)功能,詳情請留意官方OTA升級通告。

3.3.針對460版續(xù)航升級與電池供應(yīng)商增加問題

零跑S01 460版NEDC工況續(xù)航里程的升級公告,已于2019年12月17日工信部公告目錄中公示。

零跑為S01車主的動力電池系統(tǒng)提供8年或者120,000公里(先到為準(zhǔn))的保修。對享有動力電池終身質(zhì)保權(quán)益的用戶,在原廠質(zhì)保到期后,因動力電池質(zhì)量問題影響正常使用的,依然可以享受動力電池的質(zhì)保服務(wù)。

零跑動力電池配件均滿足國家相關(guān)法規(guī)要求,擁有完善的質(zhì)檢、管理、追溯流程,增加電池供應(yīng)商名錄并不會降低質(zhì)保及售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉