IBM宣布在獨立汽車和區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域開展新的項目，將著手研發(fā)汽車數(shù)字助理Car e-Wallet，該系統(tǒng)主要用在基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智能自主汽車支付平臺。
該計劃將由IBM與汽車制造商采埃孚（ZF Friedrichshafen AG，采埃孚公司位于德國的公司，主要從事工程學(xué)，以其在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、研發(fā)、制造）和瑞銀投資銀行進行。此外，它將在Linux基金會的汽車創(chuàng)新中進一步闡述，因為根據(jù)新聞稿，該平臺將使用的協(xié)議是基于Fabric 1.0的Hyperledger項目。
這個創(chuàng)新在于智能汽車將能夠在沒有人或第三方干預(yù)的情況下處理付款，例如支付停車服務(wù)，動力能源，屬于整合汽車和電腦的相關(guān)工具;作為具有重大潛力的藍圖，也類似于迪拜GovHack的獲獎舉措，允許特斯拉汽車以區(qū)塊鏈自動支付費用。
汽車電子錢包技術(shù)將大大降低風(fēng)險和成本，大大提高業(yè)主和用戶的舒適度。
ZF Friedrichshafen AG的首席執(zhí)行官Stefan Sommer博士說道：
然而，汽車電子錢包的任務(wù)不僅僅將是支付，而且還將執(zhí)行機械但自動化的功能，例如打開后備箱和車門。這同時允許用戶將驅(qū)動程序和車輛的數(shù)據(jù)記錄在安全且不可篡改的平臺上，因為它是基于區(qū)塊鏈技術(shù)的。
IBM及其盟友致力于為汽車創(chuàng)建支付生態(tài)系統(tǒng)，旨在不僅改變汽車的驅(qū)動或生產(chǎn)方式，而且還改變了服務(wù)供應(yīng)商和汽車客戶之間的付款方式。
汽車電子錢包項目在一月份時由德國公司ZF Friedrichshafen AG宣布展開，但不到一周前，IBM加入了該項目的技術(shù)開發(fā)，這并不是區(qū)塊鏈與汽車行業(yè)的第一次碰撞，因為與此同時，該公司一直在調(diào)查支持汽車使用criptomonedas技術(shù)的用例。
目前，他們提出在施工階段實施區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤車輛，以避免偽造以及備件。該技術(shù)的大范圍采用可能會徹底改變汽車行業(yè)，為用戶帶來許多好處。
IBM全球汽車，航空航天和國防總經(jīng)理Dirk Wollschlaeger評論說：
汽車世界發(fā)展迅速，所以我們正處于一個不斷變化的時代。移動世界正在迅速發(fā)展，自主推進車輛，電動汽車和新型移動服務(wù)已經(jīng)從有遠見的概念演變?yōu)楝F(xiàn)實。巨大變化的時代需要轉(zhuǎn)型的解決方案。與UBS和ZF一起，我們正在設(shè)計一個全新的移動平臺，以重新定義傳統(tǒng)交易發(fā)生的時間和地點。
IBM的新項目旨在重新定義汽車的內(nèi)部交易，此外還有助于構(gòu)建自主車輛工作的系統(tǒng)或平臺。
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