本田攜手阿里巴巴人工智能 老牌車(chē)企駛?cè)胄沦惖?/h1>
智能家居這股風(fēng)刮了很多年，雖說(shuō)整體方向很清晰，但仍舊是不溫不火，以至于形成了一種叫好不叫座的局面。然而這并不影響人工智能產(chǎn)業(yè)幾近瘋狂的熱度飆升。
從本質(zhì)上說(shuō)，智能家居主要是在房子的基礎(chǔ)上搭建起一套以智能家用電器為互聯(lián)互通的智慧化生活體系，是一種更為便捷、注重科技感的生活方式。
以此來(lái)看，智能家居不該走的如此相對(duì)遲緩，那么最大的問(wèn)題應(yīng)該是出在房子身上。房子既是商品也是投資工具，但從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，人們更看重房子的投資屬性，在更注重投資屬性的同時(shí)必然會(huì)忽略或者不重視其作為商品時(shí)的享受價(jià)值。
從這種邏輯推導(dǎo)的結(jié)果來(lái)看，智能家居也必然會(huì)遭遇一定程度上的牽連。所以基于多數(shù)人的這種價(jià)值評(píng)判體系，智能家居可能還會(huì)再經(jīng)歷一段時(shí)期的蟄伏。
但人工智能產(chǎn)業(yè)卻不會(huì)就此遲疑，尤其是在人工智能消費(fèi)領(lǐng)域它會(huì)開(kāi)辟更多的戰(zhàn)場(chǎng)來(lái)壯大自身，在這種情況下，僅次于房子的第二大消費(fèi)品-汽車(chē)，將極有可能成為人工智能產(chǎn)業(yè)集中爆發(fā)和充滿(mǎn)想象的第二戰(zhàn)場(chǎng)。
因?yàn)槠?chē)的價(jià)值屬性雖然較房子更為單一，但卻能更加突出其作為享受型商品的屬性，所以基于消費(fèi)者對(duì)這種更為明確的價(jià)值認(rèn)定，汽車(chē)的智能化道路將會(huì)走的更順暢一些。
再有一點(diǎn)，汽車(chē)本身就是科技進(jìn)步的直接衍生品，強(qiáng)烈的科技標(biāo)簽也同時(shí)能夠讓智能系統(tǒng)在其身上更好的得到順延，發(fā)揮空間更大。
所以，人工智能系統(tǒng)的加持也必然會(huì)成為撬動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的又一支點(diǎn)，同時(shí)也會(huì)成為未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，眾多車(chē)企在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中保持足夠競(jìng)爭(zhēng)力的核心砝碼。
中國(guó)擁有世界上最龐大的消費(fèi)群體，對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力在過(guò)去40年得到了最直觀(guān)的驗(yàn)證，龐大的人口基數(shù)除了能帶來(lái)巨大的消費(fèi)潛力，同時(shí)也能夠?yàn)槿斯ぶ悄墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)豐富的數(shù)據(jù)資源和學(xué)習(xí)環(huán)境。
人工智能融入汽車(chē)這個(gè)“大件消費(fèi)品”之后，將會(huì)直接顛覆消費(fèi)者先前的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，形成新的價(jià)值評(píng)判體系，也就是在從以前追求性能、操控、外觀(guān)等基礎(chǔ)之上，把人工智能技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用和成熟度作為汽車(chē)價(jià)值評(píng)估體系中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，也就是通俗意義上的賣(mài)點(diǎn)。
在此背景下，眾多車(chē)企浩浩蕩蕩的把車(chē)“開(kāi)進(jìn)了人工智能時(shí)代?！弊鳛槠?chē)界的“老司機(jī)”以及頭頂全球十大品牌車(chē)企之一的本田自然是不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)絕佳的時(shí)代機(jī)遇，因此Honda也在2019年6月11日的亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2019）上發(fā)布了第二代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
除此之外還宣布與阿里巴巴集團(tuán)、科大訊飛開(kāi)展合作，在第二代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)基礎(chǔ)上共同開(kāi)發(fā)第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)。
在第二代系統(tǒng)發(fā)布之際，緊接著宣布正式步入第三代研發(fā)序列，如此積極的戰(zhàn)略前瞻性布局不僅透露出其已經(jīng)將人工智能系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用當(dāng)成是再次提升器品牌價(jià)值的動(dòng)力源，更讓人感覺(jué)本田是想要在行業(yè)中樹(shù)立一股先聲奪人的氣勢(shì)。
對(duì)此，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長(zhǎng)谷川祐介表示：“在移動(dòng)出行大變革的環(huán)境中，Honda以FUNTEC技術(shù)為支撐，通過(guò)攜手更多中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)積極展開(kāi)合作和開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，以更快的速度和更具靈感的創(chuàng)意，為顧客提供充滿(mǎn)樂(lè)趣的移動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)，致力于實(shí)現(xiàn)FUNTEC WORLD?！?/p>
所以，從此次本田推出第二代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)繼而加大與阿里巴巴、科大訊飛等一批科技企業(yè)的深度合作除了能讓未來(lái)的產(chǎn)品更具吸引力以外，也預(yù)示著本田自身將在這次人工智能浪潮的催動(dòng)下，從單純的車(chē)企向泛互聯(lián)網(wǎng)、泛人工智能類(lèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型。
第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)中導(dǎo)入了智能語(yǔ)音識(shí)別、在線(xiàn)支付、智能導(dǎo)航、車(chē)輛位置共享等升級(jí)功能，本田方面表示計(jì)劃在今年推出的新產(chǎn)品上搭載應(yīng)用。
這次發(fā)布的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，其中的多項(xiàng)應(yīng)用已將家居生活與車(chē)內(nèi)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。例如系統(tǒng)中的在線(xiàn)支付應(yīng)用，可以完成家庭聚會(huì)等所需商品的前期購(gòu)置等，這表示這套系統(tǒng)正在放大其本身在車(chē)內(nèi)的應(yīng)用價(jià)值，將車(chē)內(nèi)人工智能的使用場(chǎng)景擴(kuò)展至家居生活領(lǐng)域。
由此看來(lái)，汽車(chē)很有可能成為活躍智能家居的一個(gè)有效接口，依靠這套車(chē)內(nèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兩種場(chǎng)景互聯(lián)互通，從而增加系統(tǒng)價(jià)值和使用樂(lè)趣，最大化的提升人車(chē)之間的交互體驗(yàn)。據(jù)了解，第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)將導(dǎo)入阿里巴巴的“天貓精靈”和科大訊飛的智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。
這表示本田將與阿里巴巴的人工智能共同打造在車(chē)內(nèi)使用電子商務(wù)的便利互聯(lián)環(huán)境，此舉不但能讓本田的業(yè)務(wù)邊界延伸至另外一個(gè)層次，深化其轉(zhuǎn)型的意義，同時(shí)對(duì)于阿里巴巴來(lái)說(shuō)也算是打開(kāi)了一個(gè)新的流量入口，繼續(xù)滲透電商業(yè)務(wù)。
另外阿里巴巴作為全球最大的電商平臺(tái)之一，擁有龐大的數(shù)據(jù)資源，這也為人工智能系統(tǒng)的研發(fā)提供了基礎(chǔ)性支撐。這應(yīng)該也是本田尋求與其達(dá)成戰(zhàn)略合作的一個(gè)重要原因。
至于在語(yǔ)言交互方面，科大訊飛掌握著全球頂級(jí)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，本田與科大訊飛合作打造人與車(chē)的深度對(duì)話(huà)環(huán)境，由于語(yǔ)音交互決定著整套系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值，所以在這方面也體現(xiàn)了本田的考量同樣直接有效并具有更深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。
以此推斷，未來(lái)的汽車(chē)生活將會(huì)更加人性化，隨著人工智能技術(shù)的成熟度越來(lái)越高，人工智能與汽車(chē)的結(jié)合越來(lái)越緊密、人車(chē)語(yǔ)音交互、自動(dòng)駕駛等一定會(huì)帶來(lái)更多未知的科技體驗(yàn)，所以人工智能賦予汽車(chē)的想象空間正在被無(wú)限放大，而本田這家“老牌”車(chē)企也已然駛向了新賽道。
下載文檔
