當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車電子技術(shù)文庫(kù)
[導(dǎo)讀] 特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達(dá)路線的擁躉,全球自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊的Waymo,拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論

特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達(dá)路線的擁躉,全球自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊的Waymo,拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。

最新的消息顯示,Waymo正在舊金山灣區(qū)測(cè)試新一代的傳感器系統(tǒng),該傳感器系統(tǒng)包括全新的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭等,在這意味著Waymo仍舊堅(jiān)定自己的激光雷達(dá)路線,此前,Waymo宣布對(duì)非RoboTaxi競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手銷售激光雷達(dá)Honeycomb。

除此以外,Waymo在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日宣布,已經(jīng)與位于底特律地區(qū)的美國(guó)車軸制造公司達(dá)成合作,將會(huì)在今年年中啟動(dòng)建設(shè)今年1月份宣布的全球首個(gè)致力于規(guī)模生產(chǎn)L4自動(dòng)駕駛汽車的工廠。

1、全新傳感器系統(tǒng)

在2018年10月,Waymo CEO John Krafcik就表示需要全新的傳感器系統(tǒng),包括新的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭等,因?yàn)樾枰WC這些傳感器,在一年四季都能夠保證良好的工作狀態(tài)。

在最近幾個(gè)星期,Waymo開始在舊金山灣區(qū)對(duì)全新的傳感器系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試車輛依舊是目前正在使用的克萊斯勒Pacifica。截止目前為止,Waymo并沒有透露關(guān)于全新傳感器系統(tǒng)的信息,因?yàn)槠浒す饫走_(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭在內(nèi)的傳感器都是內(nèi)部研發(fā)的。

但是,可以推測(cè)是是,這些新的傳感器系統(tǒng),首先會(huì)適應(yīng)更復(fù)雜的天氣環(huán)境,尤其是雨雪等惡劣天氣環(huán)境,這也是John Krafcik此前一直強(qiáng)調(diào)的需要這方面的傳感器。

更多的諸如新的傳感器系統(tǒng)的傳感器感知距離,是否比此前版本300米的距離會(huì)更遠(yuǎn),功耗是否更低、成本是否更低等信息,目前都是不得而知的,但新的傳感器系統(tǒng),將會(huì)在此前Waymo向捷豹訂購(gòu)的2萬輛I-PACE上進(jìn)行使用。

對(duì)于Elon Musk的言論,Waymo并沒有做出評(píng)論。早在2017年,Waymo就表達(dá)了對(duì)激光雷達(dá)的信息,因?yàn)榧す饫走_(dá)可以區(qū)分是行人還是照片,因?yàn)榭梢钥吹饺S的物體、檢測(cè)靜止物體并且精確的測(cè)量距離。

Elon Musk過去一直對(duì)激光雷達(dá)嗤之以鼻,似乎他并不喜歡這種技術(shù),就好像他不喜歡氫燃料電池和美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)一樣,對(duì)于馬斯克來說,昂貴的激光雷達(dá)就好像是一堆昂貴的附件,并且對(duì)分析師表示,這些為了防止損壞還得進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)。

特斯拉一直堅(jiān)持計(jì)算機(jī)視覺路線,并且發(fā)布了強(qiáng)大算力的FSD芯片,但是,特斯拉是否在進(jìn)行L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛測(cè)試,至今是沒有消息顯示相關(guān)內(nèi)容,要知道L4和L2(完全自動(dòng)駕駛與輔助駕駛)是完全不一樣的,有此前宣揚(yáng)用計(jì)算機(jī)視覺實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的中國(guó)初創(chuàng)公司,被傳偷偷在車底假裝了兩個(gè)激光雷達(dá)。

當(dāng)然了,激光雷達(dá)也有自己的挑戰(zhàn),包括如何分辨軟硬的物體(這點(diǎn)攝像頭也很難)、成本和功耗問題等等,但也有明顯的優(yōu)勢(shì),就是對(duì)光線、氣候環(huán)境的適應(yīng)性更高。

Waymo表示,裝備全新的傳感器系統(tǒng)的捷豹I-PACE將會(huì)在今年晚些時(shí)候加入到Waymo的自動(dòng)駕駛車隊(duì)中,而對(duì)I-PACE進(jìn)行改裝的工廠,包括安裝傳感器系統(tǒng)和其他設(shè)備的工廠,將會(huì)設(shè)在底特律。

2、L4自動(dòng)駕駛汽車工廠落實(shí)

Waymo與美國(guó)車軸制造公司達(dá)成協(xié)議,將會(huì)對(duì)其已經(jīng)關(guān)閉的工廠進(jìn)行改造,并且安裝新的設(shè)備,用于生產(chǎn)無人車,這也是全球首個(gè)100%生產(chǎn)L4自動(dòng)駕駛汽車的工廠,準(zhǔn)確來書,也是一個(gè)改裝廠,因?yàn)椴簧婕皞鹘y(tǒng)汽車制造的四大工藝。

Waymo選定的工廠位于密歇根州底特律地區(qū),靠近75號(hào)洲際公路的哈姆特拉克西邊界和霍爾布魯克大道區(qū)域,與工廠隔河相望的就是菲亞特克萊斯勒的工廠,將會(huì)成為Waymo自動(dòng)駕駛主力車型的Pacifica就是在此生產(chǎn),此前,Waymo下單訂購(gòu)了6.2萬輛Pacifica。

Waymo將致力于生產(chǎn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的工廠,落戶在底特律地區(qū),是因?yàn)檫@里有著北美最豐富的汽車制造商、供應(yīng)商和工程人才的資源,除了Waymo,福特其他在去年夏天還收購(gòu)了密歇根中央倉(cāng)庫(kù),將建設(shè)自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)車的新產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

市場(chǎng)研究公司Gartner的汽車分析師MikeRamsey)表示,想在美國(guó)尋找擁有大量制造設(shè)施、機(jī)械工程人才和經(jīng)驗(yàn)豐富的工程管理人員,沒有比底特律更合適的城市了,底特律集聚了上述領(lǐng)域的大量人才。

據(jù)了解,Waymo將會(huì)投資1400萬美元用于建設(shè)新工廠,并且可能會(huì)帶來400個(gè)工作崗位,對(duì)于底特律地區(qū)而言,這是可貴的機(jī)會(huì),因?yàn)樵摰貐^(qū)的汽車就業(yè)機(jī)會(huì)正在減少,并且可能會(huì)失去兩家通用汽車公司的工廠。

科技公司進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,將會(huì)給傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)注入新的活力,這是當(dāng)?shù)貜臉I(yè)者都希望看到的。底特律市長(zhǎng)Mike Duggan則認(rèn)為,Waymo選在在底特律設(shè)立工廠,意味著未來底特律仍然是汽車工業(yè)的中心。

作為全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊的Waymo,其一舉一動(dòng)都影響著行業(yè)的發(fā)展,在推特小王子Elon Musk狂懟激光雷達(dá)線路的時(shí)候,Waymo仍舊按照自己的計(jì)劃在測(cè)試包括新的激光雷達(dá)在內(nèi)的傳感器系統(tǒng),并且穩(wěn)步推進(jìn)L4自動(dòng)駕駛汽車制造工廠的落地。

隨著L4自動(dòng)駕駛汽車制造工程的落地,以及Waymo將RoboTaxi服務(wù)的APP上架Google Play,對(duì)于RoboTaxi服務(wù),雖然Elon Musk表示2020年將會(huì)有100萬輛特斯拉RoboTaxi服務(wù)車輛,但可能還是Waymo能夠更快的將RoboTaxi服務(wù)大眾化。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉