馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人吳甘沙為何說無人駕駛是第二眼美女

今天，2019新智元AI技術峰會在京舉辦，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO吳甘沙發(fā)表了題為《當無人駕駛成為“第二眼美女”》的演講。

吳甘沙首先回應了一段時間以來，大家對于無人駕駛的看衰質(zhì)疑，他認為，很大程度上還是因為我們的技術不夠完美，但不要悲觀，我們的能力在增強，“不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層”。

談及無人駕駛行業(yè)的“知易行難”，吳甘沙認為，首先是因為行業(yè)的to B特性，這就決定了這個行業(yè)很難贏家通吃并且進程緩慢，其二是短板效應，只要無人車方案的一個地方出現(xiàn)短板，那整個商業(yè)化進程就會受到影響，其三是關鍵任務的開發(fā)規(guī)律，技術有周期性，雞和蛋的問題橫亙在我們面前。

但吳甘沙并不就此認為無人駕駛行業(yè)已經(jīng)進入瓶頸期，他將無人駕駛形容為“第二眼美女”，這個行業(yè)越來越耐看，越來越迷人。

對于馭勢科技而言，他們采用了與特斯拉類似的“影子模式”——SIP模式，因為現(xiàn)在無人車行業(yè)已經(jīng)進入決策攻堅期，下一個階段的重點不再是感知或者網(wǎng)絡問題，吳甘沙團隊希望利用影子模式讓無人車更加聰明，在測試中，即使是在人類駕駛模式，后臺也不斷進行數(shù)據(jù)收集，將人類駕駛和自動駕駛進行比對，以此進行模仿和優(yōu)化。

此外是“雞和蛋的問題”和仿真測試的方法，吳甘沙表示，哪個“蛋”都不容易下，我們需要找到最真實的需求，算經(jīng)濟賬，他們希望“沿途下蛋”，不斷的打磨升級，目前已經(jīng)有無人車在機場進行大量試運營工作。在仿真方面，他們建立生成了各種各樣的虛擬停車場，不斷地訓練算法模型。

SIP模式、“沿途下蛋”、仿真測試三個研發(fā)測試重點，就是吳甘沙讓無人駕駛成為“第二眼美女”所做的努力和實現(xiàn)路徑。

綜上而言，馭勢科技的策略可以概括為，一、與主機廠等頭部客戶協(xié)調(diào)創(chuàng)新，沿途下蛋，二、產(chǎn)品力+數(shù)據(jù)量，以小帶大（L3/AVP帶SIP模式），三、垂直細分領域三千弱水只取一瓢，做行業(yè)第一，四、無人公交先于無人出租車，進行L4的商業(yè)化落地。

吳甘沙將該戰(zhàn)略稱為“草船借箭，借殼上市”，即有船（大批量的量產(chǎn)車）才能借到箭（數(shù)據(jù)），有殼（便宜可靠的控制器）才能上市（跑SIP模式）。（丁廣勝）