飛步科技始終堅持“算法+AI芯片”的路徑 研發(fā)自動駕駛汽車

2019年3月1日，飛步科技宣布，獲得來自青松基金、和玉資本的數(shù)千萬美元Pre-A輪投資。此前在2018年6月，飛步科技曾公布獲得創(chuàng)新工場的天使輪投資。

“飛步科技”是一家L4級無人駕駛公司，由機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)袖、前滴滴研究院院長何曉飛于2017年8月成立。與國內(nèi)其他自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司不同，飛步科技的優(yōu)勢在于，始終堅持“算法+AI芯片”的路徑。這一策略可縮短自動駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)時間，實現(xiàn)車輛決策與控制的瞬時響應(yīng)。

在場景上，飛步選擇了城市間的物流配送作為第一個切入點。相比市內(nèi)乘用場景，高速公路上的無人駕駛對算法和算力都有著更高的要求，而這正好可以發(fā)揮飛步科技的技術(shù)優(yōu)勢；其次，不像無人乘用車，無人卡車并沒有公開的解決方案，飛步可以在這個場景實現(xiàn)更多的原創(chuàng)性；此外，物流場景在政策和社會風(fēng)險較小，將會更快的商業(yè)化。

青松基金創(chuàng)始合伙人劉曉松認(rèn)為，無人駕駛是大勢所趨，是人工智能目前應(yīng)用較大、融資額較多的場景之一，該領(lǐng)域聚集了非常多頂級的人工智能人才，而何曉飛是其中的佼佼者；對于汽車智能化而言，安全性是排在第一位的，無人車識別的速度和效率至關(guān)重要，這就對芯片提出了很高的要求，飛步團(tuán)隊在這方面有著絕對的技術(shù)優(yōu)勢。