裁員又裁員，Uber的野心呢？

據(jù)外媒報道，長期以來，Uber一直是硅谷雄心勃勃的創(chuàng)業(yè)公司典范，就在今年，Uber還表示將掀起一場自動駕駛革命、普及飛行汽車。然而就在本周一，Uber表示，由于新型冠狀病毒疫情帶來的影響，該公司將裁員3000人，停擺無關項目，同時關閉數(shù)十個辦事處。

自新冠疫情爆發(fā)以來，Uber的裁員總數(shù)已經(jīng)達到6700人，包括剛剛宣布的3000人裁員計劃以及本月早些時候在客戶支持和人力資源部門進行的數(shù)千人大裁員。目前，裁員總數(shù)約占Uber員工總數(shù)的四分之一。

在周一發(fā)給員工的電子郵件中，Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）并沒有明確表示，此次裁員將會是受新冠疫情影響而開展的最后一批裁員。

戲劇性的人事變動讓人們看到了這家網(wǎng)約車巨頭遭受的重創(chuàng)。Uber在全球各地都設有辦事處，期望成為全球旅行的一站式服務中心。而在周一的員工郵件中，科斯羅薩西表示，Uber將緊扣兩大核心業(yè)務進行重新定位：叫車和送餐。科斯羅薩西寫道，更多的投機性部門——包括創(chuàng)意生產部門Uber孵化器、人工智能部門AI實驗室和一個名為Uber Works的工作匹配服務——都將被關閉。Uber將關閉或合并其在全球運營的數(shù)百個辦事處中的45個。

科斯羅薩西在給員工的信中寫道：“我們必須把自己打造成一家能夠自我維持的企業(yè)，不要再依賴新資本或投資者來保持增長、擴張和創(chuàng)新。”但他否認這些表述是為了安撫投資者。

周一消息傳出后，Uber股價一度上漲9%，但截至紐約市場收盤時，其股價漲幅不到4%。周一提交給證券監(jiān)管機構的一份文件顯示，Uber周一宣布的裁員和其他變動將花費1.75億至2.2億美元，其中大部分工作將在第二季度進行。

彭博資訊（Bloomberg Intelligence）的科技分析師曼迪普·辛格（Mandeep Singh）表示，這場疫情加速了Uber從一家成長型公司向一家成本重視型企業(yè)的轉型。因此他表示，對于Uber來說，即使是本周的3000人裁員也可能不夠。

辛格表示：“如果出現(xiàn)第三輪裁員，我不會感到意外，他們的成本結構相當臃腫。”

自疫情爆發(fā)以來，Uber除了縮減虧損業(yè)務之外，還一直在努力縮聚重點。Uber關停7項食品配送業(yè)務，將燒錢的電動自行車業(yè)務出售給了踏板車初創(chuàng)公司Lime，并永久關閉了40%的司機站。其中一個即將關閉的辦事處位于新加坡，2018年，Uber已將其東南亞業(yè)務出售給當?shù)氐母偁帉κ諫rab，而新加坡曾是Grab的業(yè)務中心之一。

即使在一些業(yè)務強勁的地區(qū)，一些較小的辦公室也會進行合并。Uber在包括舊金山和紐約在內的城市擁有多個辦事處，當員工在解除隔離后返回工作崗位時，這些辦公室將被合并。

Uber并不是唯一一家在疫情中苦苦掙扎的企業(yè)。由于很多人發(fā)現(xiàn)自己在疫情期間并沒有什么地方可以去，也不愿意坐上陌生人的車、去往陌生人的家，所謂的“共享經(jīng)濟”遭受重挫。Lyft是Uber在北美的主要競爭對手，這家公司同樣裁員約17%，同時延長員工停滯休假的事件、降低薪酬。Airbnb公司則將裁員四分之一。

多年來，Uber一直以燒錢換取用戶增長，甚至在新型冠狀病毒大流行之前，Uber也面臨著挑戰(zhàn)。它的食品配送業(yè)務是其應用的一個亮點，但也出現(xiàn)了虧損，而其他的押注結果如何，如自動駕駛汽車和空中出租車，還有待證實。

本月早些時候，Uber公布第一季度總預訂量首次下降，并將盈利目標從2020年底推遲到明年?？扑沽_薩西表示，為了實現(xiàn)這一目標，他計劃削減10億美元的成本，包括裁員、房地產和其他成本削減措施。

辛格估計，如果Uber決定剝離自動駕駛業(yè)務ATG和貨運業(yè)務，它每年可能會額外削減5億美元和1億美元的開支?？扑沽_薩西在周一的郵件中沒有提到這兩個部門的裁員，這表明評估可能仍在進行中。

但就在Uber努力削減成本的同時，它也在就收購Grubhub進行談判。如果收購成功，Uber將成為美國外賣市場的主導者。周一，科斯羅薩西告訴員工，盡管Uber在外賣業(yè)務上出現(xiàn)虧損，但這是“下一個巨大的增長機會”，因為疫情期間的外賣需求出現(xiàn)了激增。

與Grubhub結盟可能會為這個競爭激烈的行業(yè)節(jié)省大量資金，但也引發(fā)了眾多議員對于反壟斷的擔憂。

周一，Uber還借款1億美元，加上上周發(fā)行的9億美元債券。