北汽AI 2.0時代迎首款中級車 對于新時期的北汽來說意義頗重

2018年，北汽公布“升騰計劃”，將AI技術(shù)確立為打造2.0時代產(chǎn)品競爭力的重要突破口，明確將AI技術(shù)視產(chǎn)品升階工作的核心，推動產(chǎn)品的智能升級。

北京時間12月21日，北汽紳寶品牌首款中級車紳寶智道上市，售價7.99-12.29萬元，這也是北汽2.0時代智能化核心戰(zhàn)略中“智”系列第二款重磅車型，對于新時期的北汽來說意義頗重。

2.0時代中級車首發(fā)

紳寶智道基于薩博9-3升級打造而來，是北汽紳寶2.0時代的首款中級轎車。北汽紳寶現(xiàn)在的中級車產(chǎn)品是紳寶D70，新推出的紳寶智道從某種意義上來說也可以看做是接替了D70的衣缽。但此時紳寶智道的角色與彼時的D70的定位必然不盡相同，如果再加上紳寶智行一起來看，2.0時代明顯與北汽之前的產(chǎn)品由了明顯的變化和提升。

紳寶智道使用了全新的家族語言，前臉采用“全新家族飛云翼”設(shè)計，強(qiáng)化格柵尺寸和整車視覺寬度，并搭配了全LED光源前大燈、集成立體晶鉆效果的LED日行燈帶?！疤祀H線”式厚壁注塑尾燈晶瑩剔透，點(diǎn)亮之后也擁有強(qiáng)烈的視覺沖擊力和辨識度。車內(nèi)同樣采用了橫向拉寬的設(shè)計理念，并配備了配備12.3英寸液晶儀表盤和同是12.3英寸大面積液晶懸浮式屏幕。

使用與紳寶智行相同的動力總成，分別搭配A151E和A150TD兩款1.5T發(fā)動機(jī)搭配CVT/6MT變速箱，最大功率110KW，最大扭矩210Nm，百公里加速10.94秒、百公里油耗6.7L。得益于北汽的資源，它的底盤由英國米拉進(jìn)行調(diào)教，配備了蒂森克虜伯第三代電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，在這一點(diǎn)上包括紳寶智行，是絕對的同級獨(dú)有。

另外它的車身尺寸達(dá)到了4785×1835×1490mm，2780mm的軸距相比長安、傳祺等同級別競品尺寸數(shù)據(jù)最大的。車內(nèi)采用“寬體式”理念，更加有效地合理利用車內(nèi)空間，比如前排扶手箱寬敞實(shí)用，可以容納5瓶600ml飲料，容積達(dá)到500L的后備箱則可擺放5個標(biāo)準(zhǔn)行李箱。所以，更大的車內(nèi)空間和儲物能力也是紳寶智道加分的地方。

AI加持，車載互聯(lián)配置豐富

與紳寶智行一樣，同樣帶了“智”的智道也采用了北汽2.0 AI時代的最新技術(shù)，人工智能和車載互聯(lián)是其在軟件層面最大的賣點(diǎn)。12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控液晶屏的組合將搭載與紳寶智行上相同的車載系統(tǒng)，配備了AI車況管家、AI語音助手以及AI安全衛(wèi)士三大核心主題的AI系統(tǒng)。

其與百度合作搭載的Carlife跨平臺車聯(lián)網(wǎng)解決方案，支持從手機(jī)到車機(jī)的隨心映射，導(dǎo)航、音樂、電話等功能；12.3英寸全液晶儀表支持個性化設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)三指飛屏，并能與車機(jī)雙屏聯(lián)動；一站式整合航旅縱橫、酒店AI服務(wù)、餐飲AI服務(wù)、景點(diǎn)攻略四大模塊，喜愛自駕游的用戶在車中即可完成景點(diǎn)查詢、酒店篩選、在線值機(jī)等出行的全部準(zhǔn)備工作。

另外，車機(jī)配備的是百度提供的DuerOS語音識別系統(tǒng)，識別準(zhǔn)確度據(jù)稱可以高達(dá)96%，用戶可以通過語音可以實(shí)現(xiàn)對天窗開合、座椅加熱、車窗升降、后視鏡折疊、后備箱開啟等9大功能的控制，整車通過語音可以控制的功能更加多元。紳寶智道還搭載了智能行車顧問系統(tǒng)，具有動力衛(wèi)士、駕車達(dá)人、電池助手等6大功能能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛狀態(tài)，記錄駕駛者行為并提供分析建議、智能管理電量油量等，讓消費(fèi)者可以實(shí)時了解車況。

瞄準(zhǔn)國產(chǎn)中級車市場，以產(chǎn)品高端化提升整體銷量

2016年，北汽紳寶全年銷量達(dá)到22.45萬，同比增長87%并超額完成目標(biāo)，但是整個2017年的銷量卻僅僅剛達(dá)到10萬輛的水平，目前2018年前11個月累計9.4萬輛，比2017年幾乎持平、略有好轉(zhuǎn)。戰(zhàn)略不清晰、產(chǎn)品更新速度慢、高層人員變動等等這些原因是多方面的，但更重要的是，北汽在今年轉(zhuǎn)身進(jìn)入2.0時代之后，讓我們看到了重振產(chǎn)品不小的決心。

中級車向來是品牌轎車產(chǎn)品線中的門面，各個品牌的中型車也都是旗下的重量級產(chǎn)品，從各方面代表著品牌的技術(shù)、設(shè)計、發(fā)展方向等等。而縱觀國產(chǎn)中級車市場，真正有實(shí)力的產(chǎn)品并不多，再將價格區(qū)間拉到____級別，有足夠競爭里的就更少了。以一款全新的中級轎車打入這塊細(xì)分市場是非常有潛力的切入點(diǎn)，還可以進(jìn)一步向上與合資品牌競爭。所以紳寶品牌在繼續(xù)希望借助市場的紅利發(fā)布了第一款SUV之后，第二款產(chǎn)品選擇了一款中級轎車。

其實(shí)從紳寶智行極具未來感的發(fā)布會，再到今天回歸古典在音樂會中發(fā)布，在形式上就能看出北汽對于這兩款車型的重視程度。而通過這兩款“智”車型，北汽背后對于紳寶品牌的定位更在發(fā)生著轉(zhuǎn)變。更有設(shè)計感的家族式設(shè)計、豐富的車載互聯(lián)功能還有經(jīng)過了AI技術(shù)加持的系統(tǒng)，大幅豐富了紳寶智道的軟實(shí)力，而借助自身與奔馳的合作和薩博的技術(shù)，以及已經(jīng)獲得不少表揚(yáng)的內(nèi)飾做工和用料，也提升了它的硬件實(shí)力。就像徐和誼所說，北汽“追求的是高質(zhì)量的發(fā)展”，我們可以看得見2.0時代的紳寶的進(jìn)步。

今年新推出的紳寶智行已經(jīng)在9月上市之后的三個月累計了超過4000的銷量，在廣州車展上開啟預(yù)售的紳寶智道也已經(jīng)接到了近300的訂單。這兩個名字有些相近、甚至讓人不那么容易辨別的“智”字輩產(chǎn)品，作為北汽2.0時代的先頭兵還沒有在銷量數(shù)據(jù)上有體現(xiàn)，但絕對是寄予了北汽將它們打造成紳寶招牌的厚望，而且從產(chǎn)品力上來看，未來接過D50和X35這兩款銷量支柱的大旗必然是早晚的事。

小結(jié)

北汽在完成了轉(zhuǎn)型進(jìn)入2.0時代之后，堅持高端化就一直是北汽紳寶未來的發(fā)展重點(diǎn)。現(xiàn)在，紳寶智道與不久前上市的紳寶智行一起構(gòu)成了“雙智星”組合，形成“SUV+轎車”的雙線布局。自主品牌轉(zhuǎn)型走高端化路線我們并不陌生，北汽作為一個已經(jīng)創(chuàng)立5年的成熟品牌，進(jìn)一步明確了未來戰(zhàn)略之后，我們也期待市場的表現(xiàn)。