近年來，隨著信息化技術(shù)的突飛猛進，工地數(shù)字化、精細化、智慧化發(fā)展已成趨勢，通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、BIM等為依托的工地信息化與施工技術(shù)深度融合，一大批“黑科技”在建筑工地涌現(xiàn)，讓工地不再是原來的工地，而是成為“智慧工地”。
1月20日，記者來到貴州省六盤水市大坪子至董地一級公路一期工程PPP項目，探訪中建二局西南公司智慧工地試點項目，實地感受“黑科技”是如何讓工地生“智慧”的。
人人離不開App+二維碼
手機移動設(shè)備的普及、智能手機App的產(chǎn)生和發(fā)展對各行業(yè)都產(chǎn)生了重要影響，建筑行業(yè)當然也不例外。記者在這個工地看到，過去的人工巡檢、手工記錄完全消失了，取而代之的是各項App+二維碼。
建筑行業(yè)是安全事故多發(fā)行業(yè)。記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場管理人員都在手機里安裝了安全巡檢App?！拔覀兊墓芾砣藛T在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題后，通過App發(fā)起問題并指定安全問題內(nèi)容、整改單位和責任人、整改時間等，最后由發(fā)起人現(xiàn)場復核后流程閉合。”項目安全總監(jiān)夏征勇介紹，“這樣完成安全問題采集與管理，更高效?！?/p>
而這個隱患排查系統(tǒng)App不僅用于現(xiàn)場安全隱患排查整改，也是一個移動私人知識庫，幫助管理人員隨時翻閱公司標準化圖集、國家法律法規(guī)、行業(yè)部門規(guī)章、強制性標準等規(guī)范性要求。項目安全員尹朝陽對記者說：“有了這個移動便攜知識庫，一鍵查詢相關(guān)資料，非常方便！”
除了手機App，二維碼技術(shù)也在工地現(xiàn)場得到多樣化的應(yīng)用。項目將公路工程相關(guān)法律法規(guī)、項目部質(zhì)量管理制度、規(guī)范配置清單、安全、質(zhì)量、技術(shù)交底情況等制作成二維碼張貼在施工現(xiàn)場，方便質(zhì)量管理人員查閱;在質(zhì)量驗收管理上，采用電子會簽方法，一鍵掃描二維碼進行驗收;制作二維碼“身份證”，進行智能安全帽應(yīng)用，將記錄工人基本信息的二維碼張貼在安全帽上，管理人員在現(xiàn)場檢查作業(yè)人員信息時，人員的入場時間、操作工種、聯(lián)系電話、是否進行安全、質(zhì)量、技術(shù)交底等信息一掃便知。項目質(zhì)檢員陶少波告訴記者：“二維碼在資料分享、數(shù)據(jù)上墻、工人跟蹤管理上的應(yīng)用，實現(xiàn)了對施工質(zhì)量的信息化管理，簡便實用?！?/p>
隧道施工有了“云監(jiān)督”
大董公路穿越六盤水喀斯特地貌的崇山峻嶺，包含三座長度不一的隧道。眾所周知，隧道施工中，圍巖、瓦斯、突水、突泥等都是重點和難點。記者在落飛嘎隧道工地發(fā)現(xiàn)，這里的施工管理采用了視頻監(jiān)控+人員定位系統(tǒng)，實現(xiàn)人員進出自動登記、定位管理替代原有進隧道翻牌的制度，隧道里有了“云監(jiān)督”。
原來，所有施工人員及管理人員在進入隧道時必須佩戴定位設(shè)備，通過門禁系統(tǒng)掃描進入后，方可啟用安全帽+定位設(shè)備。在系統(tǒng)顯示屏幕內(nèi)可實時監(jiān)測、掌握所有進入隧道工作人員的位置及動態(tài)狀況;隧道爆破作業(yè)時，可一目了然地了解人員、車輛撤離情況;發(fā)生險情時，搶險人員可通過系統(tǒng)掌握洞內(nèi)被困人員分布情況等。
更令人稱奇的是，隧道里還有一套“人員檢測管理系統(tǒng)”，可以對隧道遠距離移動目標進行非接觸式信息采集處理，實現(xiàn)人、車、物在不同狀態(tài)（移動、靜止）下的自動識別。
“有點類似人臉識別，我們從隧道外就能看到進去了什么車、什么人?！毕恼饔陆榻B說，系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)會上傳至客戶端和手機端，各部門人員均可通過“建設(shè)云”手機端隨時對隧道安全情況進行監(jiān)管。而且，不論是在項目部還是在外地出差，均可以通過PC端或手機端的視頻監(jiān)控軟件，實現(xiàn)對現(xiàn)場情況的了解和有效指揮，極大地避免了安全事故及其他意外事故的發(fā)生。
BIM+VR實現(xiàn)“虛擬施工”
在大董公路項目施工現(xiàn)場，記者意外地看到空中無人機在飛來飛去。記者問過項目總工程師胡亞軍得知，無人機拍攝的照片全部匯入后臺數(shù)據(jù)庫，變成一個個“虛擬模型”。如此一來，技術(shù)人員就可以將一座山溝、甚至一塊巖石細致地做成3D虛擬模型?！斑@樣的施工圖，在一線操作的人員都能看懂?！焙鷣嗆娬f。
近年來，BIM建模技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于土木與建筑工程領(lǐng)域，逐漸呈現(xiàn)出與物聯(lián)網(wǎng)、AR、VR、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)集成應(yīng)用的趨勢。大董項目工地運用BIM建模技術(shù)結(jié)合科技化手段，實現(xiàn)了項目管理的全可視化。
此外，虛擬施工和BIM模型建立，也是新技術(shù)應(yīng)用的一大亮點。記者了解到，在大董公路發(fā)箐大橋施工工地，項目構(gòu)建了施工設(shè)備、施工工藝等相關(guān)組庫。在工程正式施工前，利用BIM技術(shù)進行施工4D虛擬建造，通過可視化的預演練和施工過程模擬，檢查設(shè)備空間位置和工藝實施的可行性，進而優(yōu)化施工組織方案，減少返工。“特別是在進行高、大、危等施工難點攻關(guān)時，BIM技術(shù)能提供便捷直觀的模擬以及詳細精準的分析結(jié)果。”胡亞軍說。
說到VR，可能大家首先會想到游戲，可實際上，VR的用途遠不止于此。在大董公路項目施工現(xiàn)場設(shè)置的VR安全體驗館，管理方將VR技術(shù)與建筑施工中常見的安全隱患相結(jié)合，模擬施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的事故場景，如高空墜物、火災(zāi)傷害、消防逃生、機械傷害、違章查找等，使施工人員沉浸式體驗和直觀感受事故發(fā)生的瞬間，為的是增強安全意識，預防事故的發(fā)生。作為智慧工地的一部分，VR安全體驗的有效創(chuàng)新，不能不說是十分“走心入腦”了。
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