東旭光電在互動平臺上表示，公司石墨烯LED車燈將用于新能源客車及轎車，提高續(xù)航里程、減少充電時間、降低電費。同時，車燈集成多類傳感器、控制單元，可與明朔科技智慧路燈互聯，實現精確導航、路況預警、可變色溫等多種功能。
9月24日，東旭光電在2017年中國國際石墨烯創(chuàng)新大會上，又以石墨烯散熱大功率LED照明系列新品“超極燈”震動業(yè)界。會上，公司還宣布：擬在牡丹江市投資10億元，建設石墨烯大功率LED照明模組智能制造暨智慧城市運維項目；同時，擬與中興通訊全資子公司中興克拉合作，開拓以石墨烯散熱LED路燈為載體，以中國LoRa應用聯盟標準及產業(yè)鏈為基礎的LoRa物聯網市場。
“‘超極燈’技術具有較高壁壘，目前暫未發(fā)現市場上有同類技術出現。”東旭光電旗下明朔科技創(chuàng)始人陳威博士在新產品發(fā)布會上表示。
“超極燈”是基于石墨烯的可逆液晶相變材料（RLCP）技術突破而實現的，其核心功效在于散熱和導熱。其內置照明模組體積比傳統(tǒng)LED模組大幅縮小3／4，重量減少1／3，光效提升20％以上，且節(jié)電率提高20％至30％。與傳統(tǒng)鈉燈相比，其更可實現80％以上的節(jié)電率。在現場演示環(huán)節(jié)，鈉燈、傳統(tǒng)LED燈、石墨烯散熱大功率LED燈對比顯示，東旭光電推出的“超極燈”產品亮度更高、配光也更加均勻。
陳威說，為應對不同需求，模仿傳統(tǒng)鈉燈黃光色譜推出的石墨烯散熱大功率LED黃光燈目前僅中國獨有，國內也僅東旭光電能夠實現量產。東旭光電在大慶市的路燈改造項目中已首次采用模擬傳統(tǒng)鈉燈光色的“全光譜黃光、高光效”石墨烯散熱LED模組。
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