在線汽車巨頭Uber（優(yōu)步）在今天的一份聲明中表示，該公司的無人駕駛汽車于本周四在匹茲堡恢復道路測試。此前，Uber的重啟測試申請獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準，并允許在州道路上測試這些無人駕駛車輛。
2018年3月，在美國亞利桑那州，Uber的一輛自動駕駛汽車撞死了一名行人。在三月份的車禍中，優(yōu)步的沃爾沃自動駕駛SUV探測到了到了行人伊萊恩·赫茨伯格，她當時正在人行道外橫穿馬路。
在事故發(fā)生前，這名司機的智能手機上正在播放一場歌唱比賽，直到赫茨伯格被撞之后，司機才試圖放慢速度，系統(tǒng)探測到的時間比撞擊早了六秒。聯(lián)邦安全調(diào)查人員在一份初步報告中表示，優(yōu)步的自動駕駛技術(shù)將她歸類為“一個未知物體，一種車輛，然后是一輛后續(xù)行駛軌跡不確定的自行車 ”。
事故發(fā)生后，關(guān)閉了亞利桑那州的無人駕駛汽車業(yè)務(wù)，并在該州解雇了近300名無人駕駛汽車試駕司機，匹茲堡還裁減了100名測試車手。
九個月后，重返街道的Uber無人駕駛車，除了在匹茲堡測試之外，還將在舊金山和加拿大多倫多進行同樣的測試。
Uber表示，最初只有“少數(shù)幾輛汽車”將運行，它們將限制在工作日的白天以及在匹茲堡Strip地區(qū)和公司總部之間之間的區(qū)域行駛，一些限制將隨著時間的推移而放松。“暫時”不會在這些車輛上搭載乘客。此外，每輛車將有兩名“任務(wù)專家”，其中一人在方向盤后面。公司一直在封閉道路上嘗試更有難度的挑戰(zhàn)，并在解雇老一批后備司機后為新的后備司機提供更好的培訓。Uber表示，在匹茲堡的自動駕駛操作中將會有“實時司機監(jiān)控”。
據(jù)報道，在民意調(diào)查中，多數(shù)美國人表示，他們不會坐無人駕駛汽車。也有很多地方的居民并不歡迎無人駕駛汽車。比如在加州，當?shù)鼐用裆踔凉魺o人駕駛汽車。
無人駕駛汽車公司的承諾是，通過消除車輛交通中最容易出錯和不可預知的因素，挽救無數(shù)人的生命。但至少在舊金山，人們是不相信這個承諾的。
加州機動車輛管理局收集的事故報告顯示，到2018年3月為止，在加州發(fā)生的六起涉及無人駕駛汽車的沖突中，有兩起屬于人類故意與無人駕駛汽車相撞的情況。
人類通往自動駕駛的道路依然充滿坎坷。
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