中國擁有全球最大的新能源車市場，而大眾又是中國車市的銷量冠軍，面對全球最大市場的誘惑，大眾當然會心動，于是就有了專門生產(chǎn)新能源車的新合資企業(yè)——江淮大眾。11月28日，大眾汽車集團（中國）、安徽江淮汽車集團股份有限公司及西雅特在西班牙簽署了諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議合作方將共同開發(fā)一款電動汽車平臺，用于生產(chǎn)江淮大眾新車。同時還將共同建立一座研發(fā)中心。此外，江淮大眾還將于2021年前引進西雅特品牌。
12天后邁出重要一步 新能源研發(fā)中心開工
12天后的12月10日，江淮大眾新能源乘用車項目研發(fā)中心在合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行開工儀式，雙方的合作邁出重要堅實的一步。江淮大眾汽車有限公司總裁李明先生表示：“今天的開工儀式是江淮大眾發(fā)展歷程上的又一重大進展。電動化和智能化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點方向，在股東方及社會各界的關(guān)心與支持下，江淮大眾將以此為契機，用前瞻戰(zhàn)略布局和創(chuàng)新精神，在中國新能源造車之路上創(chuàng)新發(fā)展，不斷向可持續(xù)移動出行的新未來邁進?！?/p>
江淮大眾汽車有限公司第一副總裁Peter Wyhinnyj先生表示：“有幸見證這一歷史時刻，令人自豪與激動，在新能源汽車加速發(fā)展的趨勢之下，江淮大眾作為國內(nèi)第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)，將積極發(fā)揮股東各方優(yōu)勢，滿足中國客戶在可持續(xù)的、具備新技術(shù)的未來移動出行領(lǐng)域的需求?！?/p>
據(jù)資料顯示，江淮大眾新研發(fā)中心位于合肥市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，將關(guān)注電動化、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等核心領(lǐng)域以及其他以未來為導向的戰(zhàn)略。合作三方將會在投資、專業(yè)知識和技術(shù)方面作出貢獻，以確保研發(fā)中心符合各項要求。該項目明確了江淮大眾未來在新能源領(lǐng)域深耕的決心，標志著江淮大眾向新的發(fā)展階段邁出了堅實的一步。
將導入西雅特品牌 江淮大眾在快車道奔跑
按照雙方規(guī)劃，江淮大眾將導入西雅特品牌國產(chǎn)。西雅特是西班牙最大汽車公司，總部位于巴塞羅那，誕生于1950年；1982年9月，西雅特與大眾開始展開全面合作，直到最后成為大眾集團中的一員。從產(chǎn)品競爭力的角度來看，導入成熟的西雅特車型可以減少研發(fā)生產(chǎn)成本，并更容易贏得消費者認可。
回顧江淮大眾發(fā)展歷程，“快”是其最大特點。2016年9月，江淮與大眾簽署合資合作諒解備忘錄公告；2017年5月，江淮正式發(fā)布與大眾合資生產(chǎn)純電動汽車項目的獲批公告；6月，江淮大眾新能源汽車項目完成簽署合資企業(yè)協(xié)議、簽署投資協(xié)議以及項目開工三件大事；2017年底，江淮大眾合資公司正式成立。產(chǎn)品方面，SOL（思皓）首款車型E20X于2018年4月正式發(fā)布。
電動汽車、數(shù)字化、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛是未來移動出行產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，中國是這場變革的主要推動力量，這也讓江淮大眾對于兩家車企擁有重要戰(zhàn)略意義。在大眾方面，未來兩年將新推出30款新能源車型，其中50％車型將會本土化生產(chǎn)；到2020年，大眾集團計劃在中國市場交付約40萬輛新能源車，到2025年交付約150萬輛。專注新能源車領(lǐng)域的江淮大眾，將發(fā)揮重要作用。在江淮汽車方面，同樣也明確提出新能源車是公司戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)的發(fā)展方向，計劃到2020年新能源車銷量占總銷量比重突破20％，到2025年江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達到30％以上，通過與大眾合作提升自身實力，也有助于江淮實現(xiàn)之前定下的目標。對于兩家車企都有重要戰(zhàn)略意義，也是江淮大眾可以快速推進的原因。
中國車市銷量冠軍大眾在新能源車領(lǐng)域全面提速，這意味著這個細分市場的“狼”真的要來了，藍海即將變成紅海。
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