6月23日,賽車模擬游戲《神力科莎:出賽》即將登陸PS4,游戲支持簡體中文,借著這個機(jī)會,今天就來和大家聊聊《神力科莎》的故事。
意大利人能造出世界上最好的跑車:蘭博基尼和法拉利,那最好的賽車游戲呢?2014年Steam上的《神力科莎》證明,意大利人同樣也能做出來。
《神力科莎》原名Assetto Corsa,這是一句意大利語,在汽車運動中,是“賽車調(diào)?!钡囊馑?。
聽這名,你就知道這款競速游戲強(qiáng)調(diào)逼真的賽車體驗,并支持定制和改裝。
《神力科莎》的開發(fā)商名叫Kunos Simulazioni,Simulazioni是意大利語,意為“模擬”,看這個名字就知道,他們其實不是一家游戲工作室,而是專門開發(fā)駕駛模擬器的。
此前,Kunos Simulazioni曾經(jīng)開發(fā)過《netKar Pro》和《法拉利虛擬學(xué)院》等項目,2010年時,他們接了一個活,為一家汽車俱樂部打造一款駕駛學(xué)習(xí)軟件。
在開發(fā)了一年之后,Kunos Simulazioni決定將這款軟件改為游戲,這就是《神力科莎》。
最開始,《神力科莎》是用的Unity引擎,但很快Kunos Simulazioni發(fā)現(xiàn),Unity的加載時間過長,且可定制性也較差,因此在2011年底,工作室重新自建了一個新的引擎。
為了真實,Kunos Simulazioni使用傳統(tǒng)方法和激光掃描技術(shù)勘察了世界上那些著名的賽道的數(shù)據(jù),并將其還原到游戲當(dāng)中。
此外,他們還從全球許多汽車品牌那獲得授權(quán),將大量車輛加入其中,這些車輛從日常的公路車,到賽車的原型車,再到那些歷史上曾奪冠的車型,不一而足。
Kunos Simulazioni甚至還特意將研發(fā)辦公室設(shè)在了羅馬著名的瓦勒倫加賽道附近,以獲得真實的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。
正是因為這些原因,使得《神力科莎》更加的嚴(yán)謹(jǐn),就像真實世界中的賽車模擬。
2013年11月,《神力科莎》登陸Steam搶先體驗,很快就收到了玩家和媒體的好評,EuroGamer給了9分,IGN給了9.5分,在Metacritic上的總評為85分,在Steam上的好評率為88%。
截至到2018年,《神力科莎》在全球的銷量已經(jīng)突破140萬套,對于一款小眾而又專業(yè)的賽車模擬游戲而言,這已經(jīng)是一個不錯的成績。
2016年,游戲被移植到PS4和Xbox One上,對此,英國汽車雜志《TopGear》給出評價是:“在主機(jī)上,《神力科莎》可能沒有《極限競速》或是《GT賽車》那樣的知名度,但在PC上卻已經(jīng)確立了自己的地位,就像意大利人打造的那些東西一樣,這款游戲也是用滿腔的熱情鍛造出來的。”
這或許是對《神力科莎》的最好評價。