2019年6月6日，工信部向四家運營商發(fā)放5G商用牌照，意味著中國正式進入5G商用元年。一年來，無論是政策支撐、網絡建設、市場競爭還是應用創(chuàng)新，中國5G產業(yè)都取得了長足進步，引領全球信息通信建設高潮。
在政策支撐方面，國家高度重視5G產業(yè)發(fā)展，早在2013年就建立了IMT-2020推進組，并于當年向ITU提交了包含9大關鍵能力的“5G之花”，在全球5G技術創(chuàng)新、標準推進、產業(yè)協作和國際合作方面發(fā)揮了重要作用。隨著經濟發(fā)展步入新形勢，以推進5G網絡建設作為培育發(fā)展新動能、促進消費升級的重要抓手，早已成為各級政府共識。2015年，中國“十三五”規(guī)劃綱要、《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等文件中明確提出5G發(fā)展方向及要求；2017年，政府工作報告中首次提出要加快5G研發(fā)和轉化，做大做強產業(yè)集群；2020年3月，工信部出臺綱領性文件《關于加快5G建設的通知》，要求推動獨立組網建設，強調核心芯片、器件研發(fā)，帶動整個產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展。地方層面，2019年共計29個省級行政區(qū)將5G網絡建設寫入政府工作報告，長三角三省一市、大灣區(qū)、京津冀相繼推出區(qū)域5G網絡協同發(fā)展行動計劃，5G產業(yè)競速全面升級。2020年3月，5G正式納入國家“新基建”范疇，提升了社會各界對信息通信基礎設施的認可程度，有力支撐中國5G產業(yè)發(fā)展進入快車道。
在網絡建設方面，盡管受到芯片禁令和新冠疫情的影響，中國仍然成為全球布網規(guī)模最大的5G市場。截至2020年4月底，中國移動建成14萬座5G基站，中國電信和中國聯通積極推進共建共享，累計開通5G基站10萬座，實現了50多個城市5G商用。中國廣電則在2019年頒布了5G網絡建設方案，并于今年5月和移動簽訂了《5G共建共享合作框架協議》，共同建設700MHz 5G無線網絡，預計在2021年底基本實現全國覆蓋。同樣的一年里，率先開展5G商用的韓國、美國與部分歐洲國家紛紛放慢了腳步，其中韓國作為全球首家開通5G商用網絡、布網規(guī)模全球第二的國家，截至2020年2月完成10.9萬個基站部署，僅為中國同期的六成。
在市場競爭方面，無論是終端還是無線主設備，以華為、中興、小米、OPPO為代表的中國企業(yè)均占據行業(yè)領先地位。在網絡建設的帶動下，中國5G智能終端設備的創(chuàng)新和普及節(jié)奏逐漸加速，2020年4月，國內市場5G手機上市出貨量1638.2萬部，市場保有量累計高達4400余萬部，預計年底將超過1億部。5G手機的售價的下限也從商用初期的近萬元下降到了1500元左右，真正的5G千元機有望在下半年上市，大幅降低了用戶門檻。華為、中興延續(xù)了4G時代的強勁勢頭，截至2020年2月，華為在全球5G市場已獲得91個商用合同，與愛立信86個，諾基亞67個，中興通訊46個共同占據九成以上的市場份額。
在應用創(chuàng)新方面，三大運營商和合作伙伴在5G垂直行業(yè)領域的開拓成果顯著，各地5G應用遍地開花。北京積極實施“一五五一”工程，在工業(yè)互聯網、智慧醫(yī)療尤其是智慧交通等領域推進5G應用示范，與百度、智能車聯等企業(yè)建設的車聯網項目，已完成33個路口、40公里5G車聯網基礎設施建設。上海依托青浦華為基地等產業(yè)基礎推動多場景試點，國內首個“5G+AI”全場景商用示范園區(qū)—;—;上海浦東新區(qū)張江人工智能島集聚了IBM研發(fā)總部、英飛凌大中華區(qū)總部等垂直行業(yè)巨頭。深圳5G網絡平均覆蓋密度全國第一，深圳移動已攜手20多個行業(yè)，推出5G+無人防疫車、5G紅外測溫、云視訊等一批創(chuàng)新產品及業(yè)務，深圳聯通正攜手比亞迪、北京大學深圳醫(yī)院、深圳地鐵等企業(yè)，力爭實現5G技術與各行各業(yè)的深度融合。
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