比亞迪：刀片電池被多家全球車企看中 產(chǎn)能要再多擴一倍

比亞迪作為國內(nèi)新能源車企的領軍品牌，除了在電機和控制方面具有深厚的技術優(yōu)勢之外，也是國內(nèi)為數(shù)不多的，包括電機、電池、車身部件都自研自產(chǎn)的車企。

近日，比亞迪發(fā)布的刀片電池，因其成功通過了國內(nèi)最嚴苛的“穿刺測試”不起火，而迅速在網(wǎng)絡上走紅，并且也引發(fā)了公眾對于電池安全和性能的熱烈討論。

同時，刀片電池還有安全、高能力密度、低成本的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢對于車企來說自然也是相當具有吸引力，也表示要采購比亞迪的”刀片電池“裝車使用。

6月4日，比亞迪方面對媒體表示，目前已有多家國際品牌與比亞迪洽談“刀片電池”合作事宜，“只是進度有快有慢”。鑒于市場反饋高于預期，比亞迪已決定著手擴大重慶弗迪“刀片電池”生產(chǎn)線，從目前年產(chǎn)能6GWh擴充至今年年底的13GWh以上。

并且，從近日亮相的長安福特銳際PHEV申報信息中可知，福特已經(jīng)開始裝車使用比亞迪的電池了。這也從側面證明了，比亞迪的電池對于全球車企來說，在國內(nèi)市場更具成本和性能優(yōu)勢。

據(jù)悉，比亞迪刀片電池是將長96厘米、寬9厘米、高1.35厘米的單體電池，通過陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包里面，形成類似蜂窩鋁板的結構。使得電池包的安全性能大幅提升，體積利用率也提升了50%以上。

此外，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持漢3.9秒百公里加速、循環(huán)充放電3000次以上可行駛120萬公里，以及超出業(yè)內(nèi)想象的低溫性能等數(shù)據(jù)表現(xiàn)，也奠定了其全方位“碾壓”三元鋰電池的“超級優(yōu)勢”。