英國廉價航空公司易捷航空（EasyJet）周一預計，電動飛機投入使用的時間將推遲至2030年。不過，隨著該公司的一家合作伙伴進入引擎開發(fā)的下個階段，該公司對電動飛機技術正更有信心。
作為歐洲排名第二的廉價航空公司，易捷航空去年表示，將與美國創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)right Electric合作，推動低噪音電動飛機于2027年投入使用。
易捷航空CEO約翰·倫德格倫（Johan Lundgren）并不介意電動飛機投入使用的時間表被推遲。他認為，更重要的是，目前新技術投入運營有了明確的路徑。
他在接受采訪時表示：“關于如何讓這樣的飛機進入機隊，我們明確看到了未來的發(fā)展道路?！?/p>
Wright Electric CEO杰弗里·恩格勒（Jeffrey Engler）則表示，目前該公司正在為九座飛機開發(fā)電動引擎。這款飛機將于明年試飛。此前，該公司開發(fā)的兩座飛機獲得成功。與此同時，該公司還在開發(fā)50座版本。
能減少排放、噪音和飛行成本的電動飛機對所有航空公司都很有吸引力。航空燃油是航空公司最主要的成本來源之一，而今年航空燃油的價格出現(xiàn)了大幅上漲。
恩格勒表示，Wright Electric估計，電動飛機能將能耗成本降低約30%。
多家知名工程公司也在開發(fā)這樣的飛機。獲得波音支持的Zunum將使用來自法國Safran SA的發(fā)動機渦輪，為混合動力飛機提供電動引擎。西門子則一直致力于與空中客車合作，開發(fā)用于飛機的電動機。
恩格勒表示，在50座飛機開發(fā)成功后，Wright Electric將開始測試150座或180座飛機。易捷航空所希望的180座電動客機仍有可能會在2030年之前做好準備。
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