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[導(dǎo)讀] 僅就中國(guó)市場(chǎng)而言,長(zhǎng)安福特近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)可不是一般的差;這不,日前全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了各車(chē)企9月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)情況,長(zhǎng)安福特當(dāng)月僅賣(mài)出去32857輛汽車(chē),較去年同期跌幅達(dá)60.45%之多;而更糟糕的

僅就中國(guó)市場(chǎng)而言,長(zhǎng)安福特近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)可不是一般的差;這不,日前全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了各車(chē)企9月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)情況,長(zhǎng)安福特當(dāng)月僅賣(mài)出去32857輛汽車(chē),較去年同期跌幅達(dá)60.45%之多;而更糟糕的是,現(xiàn)今這種腰斬式的下跌幾乎已經(jīng)成了長(zhǎng)安福特的常態(tài)了,其狀甚是觸目驚心。長(zhǎng)安福特為何會(huì)陷入當(dāng)今這般不堪境遇呢?下面小編就帶著大家一起解析一下。

首先,一些人說(shuō)現(xiàn)今整體汽車(chē)市場(chǎng)不景氣,這自然對(duì)長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量也有較大的影響。但在車(chē)宇世界看來(lái),大的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)車(chē)企銷(xiāo)量影響有限,這從長(zhǎng)安福特9月份的銷(xiāo)量同比下降幅度就可以看出——其60.45%的同比降率遠(yuǎn)超整體汽車(chē)市場(chǎng)的降幅。

其次,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,但長(zhǎng)安福特外拓不給力,“內(nèi)耗”卻很?chē)?yán)重,自然會(huì)影響銷(xiāo)量。近年來(lái),長(zhǎng)安福特管理層人事變動(dòng)頻繁,這不僅使其產(chǎn)品研發(fā)缺乏連續(xù)性,而且業(yè)務(wù)推進(jìn)也會(huì)受到影響;其銷(xiāo)量進(jìn)而受到影響也就在所難免了。

再者,就是長(zhǎng)安福特近幾年來(lái)鮮有新款產(chǎn)品推出,使得其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重下滑,這也會(huì)對(duì)其銷(xiāo)量造成影響。

最后,也是最重要的,就是其屢屢遭到車(chē)主們投訴問(wèn)題了。拿其旗下的經(jīng)典車(chē)型——福特??怂箒?lái)說(shuō),其9月份銷(xiāo)量近腰斬,但卻“榮登”當(dāng)月質(zhì)量投訴排行榜TOP10,其問(wèn)題之嚴(yán)重可見(jiàn)一斑。而查看具體投訴內(nèi)容后,發(fā)現(xiàn)僅是自9月份以來(lái)的不到兩個(gè)月時(shí)間,其遭到小的質(zhì)量問(wèn)題投訴的投訴就包括漆面起泡開(kāi)裂、車(chē)內(nèi)異味、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油、天窗漏水、座椅故障、車(chē)輪松動(dòng)、汽油泵故障、油箱缺陷、安全帶故障、雨刮器故障、車(chē)鑰匙故障、車(chē)載互聯(lián)故障、影音系統(tǒng)故障、玻璃開(kāi)裂、門(mén)窗異響、車(chē)身模塊故障、打方向沉重、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮、輪轂問(wèn)題及車(chē)內(nèi)異響等不計(jì)其數(shù),令相關(guān)車(chē)主不堪其擾。

而各種大的質(zhì)量問(wèn)題投訴,更是觸目驚心。像發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法提速、變速器異響、變速器頓挫、變速器故障燈量、變速器無(wú)法加速、變速器無(wú)法換擋、底盤(pán)異響、制動(dòng)系統(tǒng)抖動(dòng),乃至剎車(chē)失靈等,車(chē)主們的投訴幾乎到爆!

但以上還不是最糟糕的,縱觀其服務(wù)方面,也是非常之差。像不予索賠、變相收費(fèi)、態(tài)度蠻橫、多次返修,乃至修出新問(wèn)題等,車(chē)主們的每一條投訴,無(wú)不包含著其飽含憤怒、無(wú)奈與寒心。

綜上所述,內(nèi)部人事動(dòng)蕩、產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力、旗下車(chē)型投訴到爆,再加上整體大環(huán)境不景氣,長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量不大幅下滑才怪!小編這里呼吁廠家正視問(wèn)題,積極應(yīng)對(duì)和處理,否則在中國(guó)市場(chǎng)被邊緣化也是有可能的。

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