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[導(dǎo)讀] 2018年9月,在中國移動組織的多廠家SOTN現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)應(yīng)用測試中,華為率先完成了測試,首次成功驗(yàn)證了SOTN技術(shù)在中國移動現(xiàn)網(wǎng)部署的可行性。 SOTN技術(shù)是從傳統(tǒng)單一管理向基于編排、控制

2018年9月,在中國移動組織的多廠家SOTN現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)應(yīng)用測試中,華為率先完成了測試,首次成功驗(yàn)證了SOTN技術(shù)在中國移動現(xiàn)網(wǎng)部署的可行性。

SOTN技術(shù)是從傳統(tǒng)單一管理向基于編排、控制、轉(zhuǎn)發(fā)的三層架構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵使能技術(shù),同時是專線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)開通自動化、運(yùn)維智能化、交付高效化的重要保障技術(shù),對中國移動傳輸網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)演進(jìn)、專線服務(wù)的品質(zhì)提升具有重要意義。SOTN的引入需要對現(xiàn)有基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和管理系統(tǒng)進(jìn)行升級演進(jìn),這對運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)帶來了極大的挑戰(zhàn)。

中國移動一直致力于SOTN技術(shù)的研究和應(yīng)用,并在SOTN的技術(shù)選擇和部署上經(jīng)過了充分的比較、論證,制定了符合現(xiàn)網(wǎng)架構(gòu)、未來演進(jìn)的中國移動網(wǎng)絡(luò)SOTN技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用體系。通過實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)網(wǎng)試點(diǎn)應(yīng)用兩個階段對SOTN技術(shù)成熟性、商用可行性進(jìn)行了全面的檢驗(yàn),并擬落地服務(wù)于面向品質(zhì)專線承載的中國移動國際、政企專網(wǎng)。

在該試點(diǎn)應(yīng)用測試中,多項(xiàng)關(guān)鍵的突破性新技術(shù)得以驗(yàn)證,其中:面向SDN的管理和控制統(tǒng)一架構(gòu),助力中國移動國際、政企專網(wǎng)更優(yōu)、更好服務(wù)于品質(zhì)專線客戶;低時延全生命周期的管理及快速業(yè)務(wù)發(fā)放、BoD、OVPN、大業(yè)務(wù)量重路由功能,使得專線產(chǎn)品得以升級換代,充分提升中國移動在品質(zhì)專線領(lǐng)域的競爭力;生存性分析、資源實(shí)時管理、鏈路標(biāo)記、SLA指標(biāo)監(jiān)控等智能運(yùn)維特性,進(jìn)一步提升運(yùn)維向智能化演進(jìn)的能力。試點(diǎn)應(yīng)用測試期間設(shè)備及各項(xiàng)指標(biāo)性能穩(wěn)定,標(biāo)志著SOTN技術(shù)向成熟商用邁出了關(guān)鍵一步。

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