中國商飛首架ARJ21客機交付國航 平均每架2.7億元

6月28日，國航首架ARJ21-700新型渦扇支線客機，在中國商飛公司總裝制造中心正式交付。

中午12時56分，ARJ21-700客機身披國旗，降落在北京首都國際機場，滑行通過航空界最高禮遇“水門”。

ARJ21飛機的引進(jìn)將有利于補充國航支線飛機運力。

按照計劃，國航首架ARJ21-700飛機入列后將執(zhí)飛北京首都國際機場至內(nèi)蒙古錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等航線任務(wù)。今年，國航一共將接收3架ARJ21-700新型渦扇支線飛機。

據(jù)悉，在2019年8月份，國航、東航及南航三大航空公司幾乎同一時間宣布采購ARJ21飛機，各自向中國商飛采購了35架ARJ21飛機，平均每架約2.7億元，35架飛機計劃于2020-2024年分批次交付。

ARJ21客機，是我國首次按照國際標(biāo)準(zhǔn)，自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機，航程2225-3700公里，飛機最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全經(jīng)濟艙“左二右三”座位布局，具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟性、共通性、系列化等特性。

該飛機研發(fā)之初，就充分考慮了我國境內(nèi)的飛行環(huán)境。能夠適應(yīng)以我國中西部和北部地區(qū)機場起降，和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運要求，具有良好的高溫高原性能和抗側(cè)風(fēng)能力。

據(jù)了解，ARJ21客機于2002年4月經(jīng)國家批準(zhǔn)立項，2008年11月28日在上海成功首飛，2016年6月28日成功首航，實現(xiàn)了我國航線上國產(chǎn)噴氣客機零的突破。