涉案392起總金額超29億!力帆負(fù)債累累
中國(guó)汽車市場(chǎng)的升級(jí),讓各大汽車品牌面臨巨大的危機(jī),同時(shí)也有無(wú)盡的機(jī)遇,曾經(jīng)與吉利并列國(guó)內(nèi)一線自主品牌的力帆汽車,最終未能如吉利那般成長(zhǎng)為巨頭,隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,力帆逐步邁向被淘汰的邊緣。
日前,力帆股份披露,目前公司涉及訴訟(仲裁)392件,涉及金額29.06億元,其中已判決(仲裁)221件,涉及金額18.36億元。
上述221個(gè)案件,公司均為被告,被判決需要承擔(dān)對(duì)應(yīng)金額的損失;尚未開庭案件82件,涉及金額5.8億元。訴訟事項(xiàng)將對(duì)公司后續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。
此外,近12個(gè)月內(nèi)未披露訴訟(仲裁)達(dá)到2.68億元。還有181起訴訟(仲裁),由于單個(gè)案件金額較小,不予披露,總金額達(dá)到1.64億元。
經(jīng)銷商、供應(yīng)商、消費(fèi)者,甚至是自己旗下子公司,紛紛把力帆告上法庭。銷量不振,負(fù)債累累,力帆汽車正在經(jīng)歷生死難關(guān)??v然80多歲的尹明善出山,局勢(shì)似乎也無(wú)力回天。
進(jìn)入2020年,力帆汽車業(yè)務(wù)基本停滯,多位高管離職,公司重心已經(jīng)重新回到摩托車上。十幾年奮斗沒(méi)能再造一個(gè)力帆,反而使自己深陷債務(wù)泥潭。
47歲創(chuàng)業(yè),54歲創(chuàng)建力帆,一度成為重慶首富。尹明善也曾是那個(gè)時(shí)代的“后浪”。從摩托車轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車,力帆曾追趕的對(duì)象是本田。十幾年兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),成為中國(guó)的本田,已然成為一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)。
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