東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，正式進(jìn)入日產(chǎn)智行科技行動(dòng)的元年

今年是東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入日產(chǎn)智行科技行動(dòng)的元年，而東風(fēng)日產(chǎn)將在智能動(dòng)力、智能駕駛和智能互聯(lián)三方面發(fā)力。

6月12日，東風(fēng)日產(chǎn)在自己的企業(yè)大學(xué)發(fā)布了“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)也用這種獨(dú)特的方式慶祝了自己的15周歲的生日。與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)首款搭載“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的車型——?jiǎng)趴椭锹?lián)版也同步上市，該款產(chǎn)品的定位為“酷i智聯(lián)SUV”，新車共有兩款車型，售價(jià)分別為13.23和13.73萬(wàn)元。

東風(fēng)日產(chǎn)的這套車聯(lián)系統(tǒng)名叫“智行+”，其依托日產(chǎn)智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY），由東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)而成，其聯(lián)合了中國(guó)聯(lián)通、高德地圖、科大訊飛、墨跡天氣、酷我音樂(lè)、考拉FM、阿里云、騰訊、航盛電子、聯(lián)友科技等出行生態(tài)圈合作伙伴。

值得一提的是，“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)是主流合資車企中，首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能車聯(lián)系統(tǒng)，分別在外觀設(shè)計(jì)、應(yīng)用發(fā)明等方面擁有11項(xiàng)國(guó)家專利。而在“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的命名里，“智行”寓意著將向用戶提供智慧出行新體驗(yàn)，“＋”則表達(dá)了這個(gè)系統(tǒng)無(wú)限的延展力和想像力。

車載全時(shí)導(dǎo)航、智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、車載Wi-Fi 等基礎(chǔ)應(yīng)用是“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。地圖方面，“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)與高德地圖合作，可以實(shí)現(xiàn)在線地圖實(shí)時(shí)更新，全路線導(dǎo)航，同時(shí)擁有智能躲避擁堵、慣性導(dǎo)航等功能，提供全天候無(wú)盲區(qū)的路線導(dǎo)航。

語(yǔ)音方面，系統(tǒng)應(yīng)用了科大訊飛領(lǐng)先語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，駕駛員只需一句喚醒詞，就可以激活語(yǔ)音識(shí)別，并與之對(duì)話。值得一提的是，這套語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)可應(yīng)用于200多種車內(nèi)場(chǎng)景功能，識(shí)別近1000種日常語(yǔ)句。

未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將在百萬(wàn)銷量體系的基礎(chǔ)上打造“定制化”的車聯(lián)網(wǎng)，目前東風(fēng)日產(chǎn)正在著手下一代車聯(lián)系統(tǒng)的工程開(kāi)發(fā)。

據(jù)悉，下一代的車聯(lián)系統(tǒng)中，將導(dǎo)入基于AI、生物監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，比如以智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的智能私人助理。同時(shí)還將應(yīng)用生物識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別及支付和個(gè)性化定制。此外，疲勞監(jiān)測(cè)、健康監(jiān)測(cè)及關(guān)聯(lián)的醫(yī)療服務(wù)等也將在下一代車聯(lián)系統(tǒng)中得到體現(xiàn)。

發(fā)布會(huì)中勁客智聯(lián)版也同步上市，勁客智聯(lián)版是東風(fēng)日產(chǎn)首款搭載“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的車型，勁客智聯(lián)版定位于“酷i智聯(lián)SUV”。

新車致力于實(shí)現(xiàn)人、車、互聯(lián)網(wǎng)的全面互通，其搭載智能語(yǔ)音控制、車載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等6項(xiàng)智聯(lián)科技。

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩表示：“以勁客智聯(lián)版為開(kāi)端，東風(fēng)日產(chǎn)將在2018年，完成全車系主力車型的‘智行+’車聯(lián)系統(tǒng)搭載，這是日產(chǎn)智行科技落地中國(guó)戰(zhàn)略性的重要一步，開(kāi)啟東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)未來(lái)智能出行的創(chuàng)想，助推東風(fēng)日產(chǎn)全面向智能進(jìn)化的步伐?！?/p> 三點(diǎn)發(fā)力挑戰(zhàn)合資前三

今年是東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入日產(chǎn)智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY）行動(dòng)的元年，而東風(fēng)日產(chǎn)將在智能動(dòng)力、智能駕駛、和智能互聯(lián)三方面發(fā)力。

智能動(dòng)力方面：從今年北京車展“軒逸·純電”亮相開(kāi)始，日產(chǎn)的EV、e-POWER和VCT等動(dòng)力技術(shù)都將陸續(xù)導(dǎo)入。到2022年，將會(huì)發(fā)布5款電驅(qū)動(dòng)車型，挑戰(zhàn)銷量30%的電驅(qū)動(dòng)占比。

智能駕駛方面：將逐步導(dǎo)入ProPILOT、ProPILOT Park等自動(dòng)駕駛技術(shù)。2019年，開(kāi)始逐步導(dǎo)入高速公路單車道自動(dòng)駕駛技術(shù)；2021年，開(kāi)始逐步導(dǎo)入高速公路多車道自動(dòng)駕駛技術(shù)；到2022年，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市道路下的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

智能互聯(lián)方面：結(jié)合日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)，發(fā)布東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)以勁客智聯(lián)版為開(kāi)端，2018年完成全車系主力車型的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)搭載。

與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)還公布了到2022年挑戰(zhàn)合資品牌TOP 3的計(jì)劃：到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量達(dá)到160萬(wàn)輛，在合資非豪華陣營(yíng)中市場(chǎng)占有率超12%，盈利能力達(dá)到行業(yè)前三，品牌好感度、客戶滿意度、企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量均進(jìn)入前三。

今年是東風(fēng)日產(chǎn)新中期事業(yè)計(jì)劃的元年，同時(shí)也是日產(chǎn)智行科技行動(dòng)元年，東風(fēng)日產(chǎn)正在實(shí)現(xiàn)由年輕化向智能化的轉(zhuǎn)變。從北京車展推出純電軒逸車型，到現(xiàn)在“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)布，東風(fēng)日產(chǎn)正在展示著踐行智行科技的成果，而未來(lái)，重拳布局智能互聯(lián)的東風(fēng)日產(chǎn)能否在2022年完成合資品牌TOP 3的計(jì)劃，值得我們持續(xù)關(guān)注。