區(qū)塊鏈與汽車融合，會(huì)發(fā)生什么重要的變化？

區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)被運(yùn)用到各行各業(yè)，但是你有沒有想過它和汽車結(jié)合在一起，會(huì)產(chǎn)生什么重要的變化么？目前，保時(shí)捷、寶馬、大眾等車企已經(jīng)開啟了區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的運(yùn)用。

在2016年，保時(shí)捷成立了數(shù)字化技術(shù)公司，專注于人工智能、區(qū)塊鏈和工業(yè)4．0領(lǐng)域的開發(fā)。保時(shí)捷利用區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信息交互。官方信息表示，這項(xiàng)技術(shù)可以通過一系列的條款和協(xié)議實(shí)現(xiàn)人與人和車與車之間的互動(dòng)。

同時(shí)，保時(shí)捷還將通過區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)他人訪問車輛的權(quán)限。假如我們將車借給朋友，可以在手機(jī)APP上設(shè)置相關(guān)的權(quán)限。如果不想讓朋友動(dòng)某些功能，就可以在APP上設(shè)置訪問權(quán)限，在很大程度上可以解決朋友借車的煩惱。

寶馬也在今年3月份與一家區(qū)塊鏈技術(shù)公司合作，通過區(qū)塊鏈技術(shù)，追蹤寶馬車輛維修歷史數(shù)據(jù)、車輛駕駛行為等方面的信息。

寶馬這一前瞻性的技術(shù)應(yīng)用到車輛上，將在很大程度上解決二手車市場(chǎng)上的亂象。尤其是在國內(nèi)，瓜子二手車、人人車、優(yōu)信等二手車平臺(tái)存在各種問題。買方與買方之間信息不對(duì)等，而普通消費(fèi)者對(duì)二手車的知識(shí)匱乏，二手車交易的風(fēng)險(xiǎn)非常高。寶馬此舉將會(huì)讓買賣雙方的信息變的更加透明，降低購買二手車的購買風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步規(guī)范二手車的市場(chǎng)秩序。

大眾也開始了在區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域布局，與IOTA基金會(huì)展開合作，雙方將在軟件更新和智能交通運(yùn)輸領(lǐng)域合作。不僅如此，福特、寶馬、通用和雷諾聯(lián)合組成了區(qū)塊鏈聯(lián)盟，即為MOBI的移動(dòng)出行開放區(qū)塊鏈倡議。盡管區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車領(lǐng)域的營運(yùn)還停留在初期，相關(guān)的應(yīng)用還不成熟，但不可否認(rèn)區(qū)塊鏈技術(shù)將會(huì)對(duì)汽車領(lǐng)域帶來改變，以后的發(fā)展如何，還需要時(shí)間來證明。