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[導讀] ▲日本推 GPS 自駕聯(lián)合收割機。 日本農(nóng)業(yè)在高齡化的影響下,務農(nóng)人口日漸減少,但農(nóng)業(yè)規(guī)模卻日益擴大,現(xiàn)有農(nóng)家勢必需轉型為精密農(nóng)業(yè),藉此提升農(nóng)務效率、節(jié)省人力。為此,日本第一大農(nóng)機公司久

▲日本推 GPS 自駕聯(lián)合收割機。

日本農(nóng)業(yè)在高齡化的影響下,務農(nóng)人口日漸減少,但農(nóng)業(yè)規(guī)模卻日益擴大,現(xiàn)有農(nóng)家勢必需轉型為精密農(nóng)業(yè),藉此提升農(nóng)務效率、節(jié)省人力。為此,日本第一大農(nóng)機公司久保田推出 GPS 自駕聯(lián)合收割機,自動收割稻米、小麥。

該公司目前積極發(fā)展 GPS 技術農(nóng)機機器,這回新機種則是加入「自動運作輔助機能」,包含自動駕駛和自動作業(yè)。試圖以自動化作業(yè),提升農(nóng)業(yè)效率,并達到省力化目的。

該聯(lián)合收割機的車廂頂部,裝備了 GPS 天線、各種傳感器以及先進的控制系統(tǒng),再透過額外販賣的地面 GPS 基地臺輔助,達到誤差值僅有數(shù)厘米的自動駕駛技術。

▲GPS 基地臺。

再者,憑著 GPS 和自動駕駛輔助功能,能夠自動生成最有效率的作業(yè)路徑,配合未收割部分的范圍、形狀,調整機器的方向、高低,進行收割、脫殼,自動完成一系列作業(yè)。

▲移動到事先登錄的地點卸貨。

當儲物庫中的傳感器發(fā)現(xiàn)稻谷即將裝滿時,便會尋找最合適的時機,移動到事先登錄的地點卸貨(例如:搬運用卡車等)。之后,再折返回原地繼續(xù)收割作業(yè)。

然而,目前盡管該收割機可自動駕駛,但為了確保周圍的安全以及緊急停止的操作,農(nóng)夫仍需在駕駛座內(nèi)看顧,但不必采取任何作業(yè)。

據(jù)了解,若以 0.5 公頃的土地來說, GPS 自駕聯(lián)合收割機可以節(jié)省 1 成時間。

▲聯(lián)合收割機 WRH1200A。

該聯(lián)合收割機預計于 2018 年 12 月上市,未稅價格為 1570 萬日圓,GPS 基地臺售價則為 120 萬元。目前該公司也正在投入無人式收割系統(tǒng)的研發(fā)當中,可望 2022 年上市。

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